Flash 95160 BSI JC suite a plantage old FVDI de chez FLY
 

Après une lecture du code PIN pour test des fonctionnalités via le old FVDI, test sur ma 307 1.6HDI 110 2007. Tout d'abord, les DTC nickel. Ensuite, j'ai attaqué les fonctions spéciales : j'ai voulu lire et seulement lire le PIN code du BSI (JC) et là le processus de lecture a déclenché l'allumage des phares, les essuie glace ... d'un seul coup le tableau de bord s'est totalement éteint. Confiant et s'agissant d'une lecture, je coupe la batterie en pensant que ça allé redémarrer. Erreur : rien ne se passe voyant éteint.

Je vais essayé un télécodage automatique avec le PPS. Sinon, démontage de la BSI pour un boot mode.

Des idées ?

vous auriez lire et lire encore lire avant de faire cette bêtise sujet déjà traite plusieurs fois
poste le ref de ton bsi

Comme convenu, je vous adresse les caractéristiques du BSI
JC
96 635 101 80
BSI 2001 H01 - 01 150207
Boot 21676031-5B
Hard 28119735 -0A
V02-00
VIN : VF33H9HZC84921050
Kilométrage : 255000 kilometres ...
Code PIn : L9A3

Je risque rien on va pas me la voler elle me rend cependant bien service.
Je compte réinjecter le flash sur table via FVDI.

Merci de votre aide pour le fichier.
Si ça marche, je ferai un tuto pour le Johnson Control.

Et oui, je ne pensais pas que pour une lecture ça mette l'auto en carafe ... J'ai lu la doc après ... mais tellement pressé d'essayer, on ne se refait pas.

Encore un aprenti sorcier lol il e en boot t avait qu a la lire sur table ou mettre cable enlever fusible phare et essuis glace il te reste plus su a la flasher ou trouver la meme

jai la ref suivante 96 619 404 80
BOOT 21676031 5B
HARD 28117435 2A

Bonsoir si non relance la procedure avec une voiture tampon et enleve les fusible feu avant gauche et droite et essuye glace et tente une lecture de la flash pour voir sa devrais peut etre fonctionner tente le coup @+

slt pouette si le flash est corrompu ce n'est plus possible de le lire

Tien pour toit avec ton vin et ton pin
fait le sur table si non met une voiture en parallèle
ensuite codage des tes cles

Merci RAED.

J'essaie ce WE et je vous tiens au courant.

Salut Francois merci car sa je ne le savez pas je pencer que c'etait valable que pour les JC EVO merci pour l'infos c'est idem pour toutes les autres Bsi ? Merci

PS : Pour lires les flash des bsi vaut mieux utiliser I/O Terminal ou smok comme sa pas de mauvaise surprise tu voit pas la perte de temps juste pour une lecture de flash mes la pour cette exemple c'est de sa faute il aurrait du au moin mettre une voiture tampon et enlever les fusibles mes au minimum mettre la voiture tampons .

Mon point de vus perso pour tous se qui concerne FVDI pour PSA pas de lecture de pin ou de flash avec fvdi POUR JC EVO et pour les autres suivre les recommandation pourtant meme dans la doc c'est bien ecrit mes il faut y allez avec les fesses serrer lol bonne soirée @+:d

Salut ... Alalala fvdi et bsi jc= plantage et sueurs froides....c est dit et redit sur le forum....

SLM A TOUS je penser que le FVDI de chez FLY ne plante rien

tu serre les fesse ou pas ............ou la sueur froide .............

j'avais reçu un message d'un vendeur chinois y'a pas mal de temp qu'il faut faire attention pour la lecture pas de risque avec Certain BSI

SLM Amor89 le seule probleme avec fvdi c'est pour les JC EVO les JC simple pas de soucis la lecture se fait bien j'aitester sur table pas de soucis par contre pour la tester dans la voiture vaut mieux prendre les precaution requise comme sa pas de mauvaise surprise les autres bsi aussi se lisent bien que le JC EVO qui ne passe pas meme avec les les fusibles d'enlever et voiture tampon sa ne passe pas c'est bizzard mes vus que perssonne a trouver la solution a eviter de le faire si non sa sera une panne assurer avec une galere a trouver une flash compatible bonne soirée @+

slm pouette merci l'ami pour cette précision je suis au courant mes bon c’était juste pour dire que se BSI et facile a faire voila amigo