Tuto Rejointage pompe injection BOSCH 1.9 DTI Renault
 

Bonjour,

Voici un tuto que j'ai fais :

https://mega.nz/file/dawySDwA

Si vous avez des questions n'hésitez pas a les poster dans le post

Merci de passer en MP pour la clé contre un merci

Bonne soirée a tous, en espérant que ca vous aide

Jv8







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Bonjour,

Vu les dépôts a l’intérieur de ta pompe, je ne suis pas sur que les fuites soient seul responsables des mauvais démarrages, on dirais qu'il y a de la bactérie dans ton GO, ou de l'eau.

Aussi, j'ai du mal à comprendre l’intérêt de coller la poulie RAM, rendant tout réglage d'avance initiale impossible. Les problèmes de démarrage peuvent venir d'une valeur erroné du point d'avance. La méthode d'extraction de la poulie est pourtant simple: il suffit de desserrer l’écrou central, jusqu’à venir appuyer suffisamment sur l’écrou de réglage en alu pour décoller du cône de l’arbre de pompe, le moyeu central de la poulie.

J'avais rejointé cette photo il ya plus de 5ans .
L'intérêt de coller la poulie RAM c'est tout simplement pour éviter que celle se dé-régle car les flasques tournent entre elles.
Je bossais chez Renault, un des mécanos m'avait conseillé cette méthode car cette poulie RAM est une chiasse a régler lol

Oui, je connais aussi poulie RAM pour en avoir réglé plusieurs. Si on suit la méthode scrupuleusement de serrage quand il sont demandées, et sans les augmenté, ca se règle sans trop de problèmes.

Et il n'y a pas besoin de toucher au réglage en déposant la poulie comme je l'explique.

J'ai travaillé aussi chez RENAULT, à l'atelier de 2000 à 2005, donc les poulies RAM, j'en ai u entre mes mains.

salut

jolie..

sauf que:
- il faut mettre les piges au moteur pour travailler correctement
- le decapfour est à proscrire sur de l'alu
- +1 pour le NON collage de la poulie, cela se règle très bien en suivant la procédure.
en la collant, tu ne peux plus régler !!