Lecture / écriture EDC16CP31
 

Bonjour @ tous ,

On me demande une stage 1 sur un Sprinter 315CDI 150cv de 2007.

L'ECU est un EDC16CP31 (0 281 013 810)

Je dispose de kess, ktag, et galletto V54.

Je n'ai JAMAIS travaillé sur cet ECU et pas envie de faire de boulette.

Quelqu'un a t-il déjà lu et écrit ce type de calculateur avec le matériel cité ci dessus?

Merci par avance.

Bonne journée @ tous.

Jon.
:yo:

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D’après ce que j'ai cru comprendre pour accéder au port BDM de cet ECU il faut découper l'alu car le port est du coté obscure de l'ECU :D

Du coup la question est surtout , est ce que cela passe bien au kess par obd?

Merci par avance.

Salut kess par obd pas de souci tout dépend de la qualité du matos moi perso je démonte et je le lis avec le kess et la prise qui va avec ( bench)https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...ed6c33f469.jpg

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Salut l'ami. Bien?

Merci , donc dans l'idéal il faut que je trouve une prise pour cet écu et une obd mâle.

Sinon normalement par obd avec du matos correct c'est censé passé.

Pour la qualité de mon kess il était vendu en temps que clone EU mais bon..., en tout cas pour le moment sur edc16 il ne m'a jamais fait défaut.

:yo:

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Sinon en pinout , ça en revient au même que l'adaptateur non?

Par obd ca passe même avec un china deja test pas raison

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Va pour l'obd (et petit serrage de fesses) alors.

Merci pour ton aide.

:yo:

Prend des précautions pc sur secteur une voiture tampon et voila c'est ce que je fais et roule

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La bonne petite sensation :d:d
surtout quand tu as le client a coté.

Salut WJon,

Déjà fait avec un Kess "clone" (slave, avec nxp swapée) un stabilisateur de charge, ca passe tout seul.

Bon courage

Salut tonton,

C'est mort pas de client à coté, j'ai fais l'erreur 2 fois , une fois un diag sur une BM la nana à rien trouver de mieux que de venir avec ces deux mômes, et vas y que ça jouait avec les porte , la lumière, etc...etc du coup je lui ai fais comprendre que la garderie c’était pas dans mon atelier! La deuxième fois reprog' sur une C5 cela faisait trois fois que je disait au client d’arrêter de taquiner ma chienne, le mec décide de continuer et hop le ballon qui vient débrancher l'usb du galletto.... j'ai cru que j'allais le frapper! et il à bien cru aussi mdr. Depuis plus de clients quand je bosse.

:yo:

Hello mdrrr j'ai eu un gag aussi comme sa j'injecter gentiment avec un pc qui avait batterie hs, commandé mais pas arriver et badoum le petit de la madame débranché la prise du pc pour brancher iPhone . Bilan maxi plantage

Pour ton ecu je fai obd plusieurs foi la dessus

salut a la haine ....

j'en ai fait un il n'y a pas tres longtemp avec kess par obd,sans soucis
c'est un peut long donc prend les precautions d'usage

Salut
Pareil, j'ai fait la mienne en EDC16CP31 par OBD avec Kess et pas de pb
Par contre, les ventilos s'activent à fond pendant la lecture/écriture donc il est préférable de mettre ce qu'il faut en maintient de tension

Salut j-sky.

Merci pour l'info des ventilos :) de toute façon je pense mettre mon jeep moteur tournant comme voiture tampon.
Mais éventuellement je peux enlever le fusible des ventilos voir même les débrancher non? Ou ça pose problème pour l'écriture?

Merci @ tous pour vos conseils.

:yo:

Oui, tu peux débrancher ventilo ou fusible
Ça ne posera pas de pb