Vibration non fonctionnelle
 

Hello à ts le monde, je me retrouve ici pour un soucis avec un atlas copco dynamac cc1000.
Mon rouleau compacteur ne vibre plus, ni sur la bille avant ni sur la bille arrière.
J ai contrôlé mes electrovannes, elles sont bonnes, j ai 14v qui arrivent à mes boutons de commande.
Fusible et relais ok
Pompe de direction et vibration neuve.
Je ne sais plus où chercher.
Quelqu un aurait il une aide?

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Personne de spécialisé la dessus?

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tes electros tu les entends claquer ?

salut, merci d'avoir répondu.
non quand j actionne la commande , je ne les entends pas

Bonjour nabin70,

Je ne connais pas ton engin, mais sans spécifications et plans électriques/hydraulique, ce n'est pas évident de t'aider.

Y a-t-il un dispositif (automate programmable) électronique dédié à l'hydraulique comme pour l'industrie, les entrées et sorties sont programmées (en AWL ou en FUP ou etc). Dans ce cas on peut associer une entrée quelconque à une ou plusieurs sorties etc..

Certain appareil permette de visualiser un signal d'entrée ou sortie via des led(s) ou par connexion d'un PC via un programme associé.
Si ton engin possède un automate programmable, ton problème vient peut-être de là.

Tu dis que l'hydraulique est neuf ? Qu'est-ce qui a été changé ?

Si ta pompe tourne et que tu as assez d'huile hydraulique:

Tu peux quand même faire quelques vérifications électrique, (pour l’analogique) commence par l’électrovanne et tu remontes par le relais ( circuit de commande, entrée de puissance, sortie de puissance) un si de suite afin de trouver si tu as un problème électrique.

Sinon, j'ai trouver cette brochure que tu dois déja avoir, p44 et p45

https://mega.nz/file/h85EwZ4b#8LL9od...VKutQ-PKLWqnLQ

Vibration
Vibration manuelle/automatique
20
Fig. Tableau de bord
20. Interrupteur Man/Aut.
L’interrupteur (20) permet de choisir la mise en
marche/ l’arrêt manuels ou automatiques.
En position manuelle, le conducteur doit activer les
vibrations à l'aide de l'interrupteur(4) sur la partie
basse du manche du levier de manoeuvre
avant/arrière.
En position automatique, la vibration est activée quand
la vitesse préréglée est atteinte. De même, l’arrêt se
produit automatiquement dès que la vitesse minimale
est atteinte..


Vibration manuelle - Activation
4
Fig. Levier de manoeuvre avant/arrière
4. Interrupteur, vibrations
activées/désactivées
Les vibrations ne doivent pas être activées
lorsque le rouleau est immobile. Sinon, cela peut
endommager le revêtement et la machine.
Les vibrations ne doivent pas être activées
lorsque le rouleau est immobile. Sinon, cela peut
endommager le revêtement et la machine.
L'enclenchement et le déclenchement des vibrations
s'effectuent à l'aide de l'interrupteur (4) sur la partie
basse du levier de manoeuvre avant/arrière.
Toujours couper la vibration avant que le rouleau ne
s’arrête complètement.

Hello,

Donc j ai du courant qui arrive sur la commande 20.

Il n y a que la pompe hydraulique de la direction et vibration qui a été changé.
Le compacteur fonctionnait normalement mais lors d une petite montée, la vibration s est arrêté. Je penserais plus une sécurité qui empêche d actionner la vibration.
Mes electrovannes sont bonnes, et ts les fusibles et relais également.
Je me demande s il n y a pas un capteur de devers ou autre qui empêche la vibration (pour éviter basculement).
J ai testé le jus à l arrivée des 2 electrovannes et je n ai que 3.5v environ.
Sinon sur les boutons de commande, j ai 14v machine en route, ce qui me paraît normal.
Je n ai pas de schéma électrique pour vérifier plus d éléments.

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essaie d alimenter en direct une électro fait un essais recommence avec l autre

Oui pour les alimenter en direct, il faut mettre engin en route et le faire rouler?

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---------- Post added at 14h47 ---------- Previous post was at 14h46 ----------

Sinon sur place cela risque d abîmer la machine

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bonjour
tu as 1 ou 2 vitesses de deplacement ?

---------- Post added at 18h00 ---------- Previous post was at 17h51 ----------

et tu peu le faire vibrer sur place mais sur sol meuble
donc pas beton ni enrobè
si tu as que 3.5 volts prend la resistance de ton faisceau sa ressemble a des connecteurs oxyder
en sortie carte vers electro tu as combien de volt?

oui sur place quant tu est sur un ssol meuble moteur en route tu alimente eet tu vois si vibrations

Salut.
Tu as regarder si il y a de la pression au niveau des freins du moteur de translation ?

---------- Post added at 20h27 ---------- Previous post was at 20h24 ----------

Je suis spécialisé sur les caterpillar ,mais c est la même chose....

Alors non je n ai pas 2 vitesses, j ai une première vitesse en utilisant uniquement le levier et j ai une manette pour accélérer le moteur thermique.
En sortie de carto, je n ai pas de schéma pour tester.
La pompe direction et vibration est la même, et j ai une bonne direction.
Donc concernant la pression elle doit être bonne.


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