volvo v50
 

slt les gars

besoin d une info sur un v50 de 2006 2.0 l 136 peugeot
y a 2 électrovanne sous alternateur
1 air froid + 1 air chaud qui commande les doseur air

celui du dessus c est lequel ? j ai bien les branchement du circuit de depression
il me reste a identifier les électrovannes

je pose le schema

slt

up
personne a un acces doc volvo ?

Coucou tu as contacté Mecatech ? C'est lui le boss dans ce domaine.

Cordialement

Bonjour
je ne suis expert du 2.0 136 sur Volvo mais se sont les deux electrovannes ( une noire une marron piece ref VOLVO: 30757400 ?

https://www.auto-doc.fr/pieces-detachees/oem/30757400

Au revoir
OS

---------- Post added at 11h11 ---------- Previous post was at 11h06 ----------

normalement le jeu de durites 30757399 ne permets de se tromper

https://www.drive2.ru/parts/volvo/30757400/B9bjwEABv84

Au revoir
OS

slt over non la j ai 2 noir dessous alternateur
le 3eme turbo es a coter de la batterie
en fait mon voisin a fait sa vidange et en changeant son filtre a huile sa main es rester coincée ...lol ya pas de place il a paniquer es arracher tout le système de dépression..

ok le faisceau est fait de 4 tubes qui sont positionnés comme sur le schema ( on voit aussi le Y
le plus simple est de sortir les 4 durites et de recomposer le faisceau comme sur le schema
Commencer par les deux avec le Y et verifier que Y est pas cassé car les casses plastiques sur Volvo c est courant

effectivement il y a des montages ou les deux sont noires

c est vrai que c est la place qu il y a le plus sous les capots de V50 et les versions T5 c est l enfer

Au revoir

---------- Post added at 11h31 ---------- Previous post was at 11h26 ----------

C est le meme montage sur les FORD Focus et autres

Au revoir
OS

oui mon souci
es que le pilotage electro turbo et volet air froid es sur le même électrovanne
celui air chaud es indépendant
je voulais être sur d être raccorder sur le bon électrovanne .
vu qu il sont coller dos a dos

Slt Phil ben tu sort le tuyau de pilotage de turbo et tu vois sais la quel ou tu actionné au diag l electro turbo

slt akasa
oui sauf que mon autel pilote pas test actionneur sur volvo ..lol
j ai essayer de passer par peugeot mais ca bloque au VIN...
j ai envie de pleurer..lol

A ben fais manuel tu suis les tuyaux tu trouvera

suivre les tuyau ca va etre facile vu qu il a tout arracher et poser sur le siège passager..y a plus rien sur l auto frerot...lol
donc j ai cabler selon shema
wesgate > eletronanne turbo ok
electrovanne turbo >y> reserve air et autre coter vers electrovanne du bas

et c est en bas que ca coince ....lequel des 2
les 2 sont noires memes prise ...
sauf que 1 pilote en plus le volet air froid si je me goure il va me piloter le volet air chaud..

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vous allez me dire au pire inverse sauf que pour inverser faut tout redemonter doseur air durit etc etc ya vraiement pas d acces c est la misere

j ai peut etre une idee
vu que moteur froid le volet air chaud es fermer je vais essayer un premier montage et voir si ca s ouvre a chaud et débrancher l électrovanne le plus accessible ...

Moi j'ai un fil vert et bleu et un noir et bleu pour electro turbo

si tu a les couleur fils pour electro air froid et chaud
ca me sauve
electro turbo c est ok il es pas dans le meme coin