Tlemcen Car electronics

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CSYSTEME 20/10/2012 15h51

bonjour

j'ais fabrique une fiche specifique pour les module psg5 ,j'ais rajouter une cosse sur la 9 et tout raccorder a une prise diag ,j"ais essayer la lecture avec opcom mais rien

je vais essayer de faire un montage rs 232 vers k line et ressayer ,j'ais un petit programme qui permettrais la lecture

cordialement

CSYSTEME 20/10/2012 16h00

fiche pour psg5
 
1 pièce(s) jointe(s)
re

une photo de la realisation

CORDIALEMENT

robert 20/10/2012 17h13

Citation:

Envoyé par CSYSTEME (Message 84467)
re

une photo de la realisation

CORDIALEMENT

je ne sais pas par quelle ligne il faut la décoder si c'est par la ligne k ou par une des lignes can. pour lire les def c'est la ligne k . mais tu as l'air d'être très débrouillard je pense que tu va trouver . tient nous au courant et bon courage.
@++++

digicar 08/11/2012 11h57

salut,

pour le décodage il faut brancher obligatoirement les bus CAN.

MARVAL 08/11/2012 13h34

vp44
 
moi je sert de l'opcom branché sur la pompe avec le + - et le k line ça lit et fait le clear

CSYSTEME 08/11/2012 17h05

bonjour marval

j'ais essayer plusieurs fois de me connecter avec opcom sans resultat

peut tu mexpliquer la methode ,et la version du soft que t utilise


cordialement

MARVAL 09/11/2012 08h22

Vp44
 
Je vais faire des photos et schèma et le mettre sur le forum

MARVAL 10/11/2012 08h46

Branchement OPCOM et PSG5
 
2 pièce(s) jointe(s)
Schéma de branchement direct sur le calculateur avec 3 fils + - et K line ,fait avec un connecteur d'alim de pc ,sur l'OPCOM les broches sont plus petite,le soft est OP-COM 08-2010 EN qui est sur le cd vendu avec le boitier que j'ai acheté sur un site d'enchères .pour la lecture allez sur spécial opel diesel pompe et psg5 ,vous aurez la version qui correspond a la voiture 1D601031950 c'est audi ,1991509000 c'est opel zaphira .puis a droite les defauts enregistré dans la mémoire ,vous pouvez faire le clear
Vous recevrez le pass en echange d'un THANKSPièce jointe 10174

Pièce jointe 10175

robert 10/11/2012 19h49

c'est pareil qu'avec le kts
@+++

REDZONE31 10/11/2012 20h07

slt tlm il y'a carprog il pas trop mal comme outil regarder http://www.codecard.lt/carprog/softw.../prod_375.html

MCNexo94 11/11/2012 00h02

Oui pour OPEL mais pour VAG genre AUDI A4 etc !!!!

MARVAL 11/11/2012 08h04

vp 44
 
Il faut penser a ceux qui n'ont pas les moyens de se payer un KTS ou carpro que j'ai fait ce post ,l'opcom on en trouve a moins de 50E .vous pouvez aussi aussi prendre l'interface CP2102 et le chip 33199 et la c'est 25E

pif78 23/11/2012 00h43

J ai un peu de mal a saisir mais dites moi ce que vous pensez de ca
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index..._Pump_Swapping

tony76 18/02/2013 08h48

avec un collegue (NICO) on arrive a lire les modules 24C02 sans probleme avec la technique de l'aiguille mais impossible de l'ecrire il doit y avoir un astuce pour moi les 24C02 sont protégé en ecriture en pin 7 (WP) mais ou ce trouve t'il sur le module ?????

tony76

tony76 07/03/2013 16h04

Un petit up , j'ai entendu sur différent forum ou doc que ce calculo à une ROM qui n'est pas modifiable (sert pour les électros , et réglable qu'au banc) alors à quoi sert la 24C02 ? Et sinon si on arrive à effacer et à reprogrammer un module bon vierge avec le dump du calculo d'origine est ce que ça va repartir ??

Merci

Tony76


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