ouais .... comme le prix d'un pare brise de Ducato, Boxer ou Jumper ...
Chacun achète le moins cher des 3 pour refacturer sur le modèle concerné ...

non, si tu cherche mon garage , sur les routes , tu ne le trouvera jamais, ! pas de pub non mm pas de panneau non on en veux pas !
c juste du bouche a oreille, ceux qui savent c tout, mais ils se le disent ! et j'ai trop de clients maintenant,
@+

Autodata ne fait que recopier les données du constructeur,
c'est vrai que pour les circuits de refroidissement ils ne mettent pas le temps de mise en chauffe ,d'essai, et de contrôle de mise en route des moto ventilateurs.

Salut,

Ce post est interessant, d'autre point de vue a ajouter depuis 6 ans ?

@+

Il ne faut jamais baisser ses prix pour attiré la clientèle, comme dit plus haut, tu attire de mauvais clients qui de toute façons cherche toujours a grater au moins cher.
En plus de passer pour un guignol aux yeux des autres, si c'est "trop" pas cher les gens se méfie.

Je constate que quand on est correct et qu'on explique bien au client les interventions/panne le bouche a oreille fait tout, c'est bien de se faire connaitre par les professionnel autour de la mécanique (fournisseur, contrôle technique, carrosserie..) ça fait un résaux de clients rapidement.

Pour autodata, depuis le temps c'est dépassé, Haynes fait baucoup mieux, mais ça reste parfois hasardeux, j'ai démonter un bloc ABS sur un moteur CBAB AUdi A3 il me donne 2 h environ dépose/repose avec purge, en gros sous la boite à air. En fait le bloc ABS est derrière le moteur avec le FAP en plein milieu je te laisse imaginé la loose quand le devis est fait.

Je pense quand même voir pour me fournir une licence haynes je ne connais pas d'autre logiciel multimarque temps barèmé. Encore on a de la chance avec la version 2016, mon carrossier lui il est obligé de prendre une licence Sidexa.

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Et pour le coup de la vidange sans filtre à huile, c'est une hérésie, même si un client me le demande je ne le fait pas !