Mercedes s500 bva 722.9
Bonjour à tous ,
j ai un soucis de boite sur une mercedes s500 au moment ou les vitesses passent surtout entre la 2e et 3e quand on monte en rapport et aussi en retrogradant . jai sorti le mecatronic et mesurer la resistance des 8 solenoides qui est de 5.4 ohms . je nai aucun defaut au diagnostic . la vidange de la boite a été faite par l ancien proprio il y a 5000kms et le niveau est correct . merci de votre aide |
Citation:
normalement quand tu fais la vidange sur cette boite, tu remplaces la platine. est ce que cela a ete fait ? @+ |
Salut
Quel platine tu veux dire le filtre Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk |
https://fr.aliexpress.com/item/4000317836993.html
platine calculateur. la ou se trouve les capteurs de vitesses. verifier que ses derniers sont toujours fixe et se balade pas. @+ |
Ça c’est le vgs pourquoi tu veux changer le calculateur quand tu vidanges ?
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Salut , pour les changements de vitesse difficile c’est peut être un défaut de pression d’huile ? Même si tu as vérifier peut être un selunoide qui deconne ou la prise de la boîte est défectueuse grosse maladie sur Mercedes .
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Salut. Oui convertisseur peut être.
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salam
regardes dans ta boite |
Change le plaque platine
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Tu peux être plus précis
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salut calixo,
snada a raison remplace le VGS souvent suite à une vidange sur les 722.9 le capteur de niveau d'huile sur la platine (pastille ronde) se met a déconner et entraîne des soucis de passage de vitesses, montée en pression trop longue,vitesses qui sautes ou encore accoues. Quand j'étais chez Mercedes j'en ai changer une palette de ces calculateurs. Profite en pour remplacer la prise qui doit être modifiée, la couleur des joints indique si c'est la bonne ou pas suivant la modif. |
Citation:
Il s agit pas de la platine, Mais plutot de la mécatronic. Ne pas oublier qu il faut le recoder la mécatronic. |
Oui mais j’ai aucun défaut au diagnostic
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hello moi je penserai plus a un signe de faiblaisse de bloc hydraulique ou bien convertisseur mais d'abord essaie de faire une reprog scn au niveau de passage de vitesse (calibration de pression)
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