chauffe moteur suite au défapage 307 2l 110
 

salam a tout le monde je me permet de poster sur le forum voila tout et dans le titre j'ai un 307 2l hdi 110cv année 2002 5 portes fap de 1er génération elle a 200 000km suite au défapage électronique et mécanique ma voiture chauffe beaucoup je sui obligé d'allumer la clim pour descendre le moteur en température.
merci de votre aide

bonjour speedyc,
moi aussi j'ai une 307 2l HDI 110FAP 2002, j'ai fait le défapage mécanique et électronique, mais pas de problème de chauffe moteur, normalement n'a rien avoir avec le defap si vous avez fait ce dernier chez un professionnel, vérifier votre thermostat est ce qu'il s'ouvre normal ou non!

salut ?
la clim pour faire descendre votre temperature ?
votre ventilo se declenche t'il corectement je ne pense pas que le defapage a un rapport avec le probleme de chauf

tout d'abord merci de vous pencher sur mon problème
c'est moi qui l'ai deffaper tout seul je vais vérifier mon thermostat
exact quand il montre trop en température je met la clim sa le fait aussitôt redescendre
et oui il s'enclenche aussi tout seul

Salut speedyc donc tu dit que ton ventillo déclanche seul c'est que ta sonde température d'eau fonctionne bien mais que ta température monte anormalement la c'est surement ton calorstat qui est défaillant change le fait ta purge et normalement ça ira Challah

ok alors pour toi le mise en cause serait le calorstat qui s'ouvre pas

c'est surement la commande du ventilateur qui ne marche pas!
quand elle chauffe est ce que tu entend le ventilateur?
le probleme est lié car quand tu met la clim ca declenche le ventilo:16:

veriffi tes radiateurs s'ils sont pas bouché de l'exterieura s'ils sont crades meme si le vontilo tourne il peut pas rentrer d'air frais pour le radiateur d'eau.

oui j'entend bien le ventilateur se mettre en marche*

je vais vérifier le radiateur toute a l'heure

dite moi j'ai un autre souci je n'arrive pas a acceder a mon calculateur moteur edc15c2 moteur rhs 2l 110 mes fusibles sont bon mon faisceau a était vérifier la voiture démarre mai aucune réponse du calculo moteur sa me met méme dans le test global sa me le trouve pas et dans mon bsi j'ai bien mon vin mai aussi référence psa j'ai des ffffffffff d'ou sa peut venir?

Bonsoir,

Normalement il faut aussi condamner l'electrovane de l'échangeur EGR afin quelle soit toujours refroidit par l'eau de refroidissement car il me semble que l'on force la temperature des gaz EGR pour monter en température dans les phases de regenration fap ce qui pourrait expliquer cela.

ok merci j'essaye sa demain termostat ras

le probleme est resolu ?
sa mai deja ariver que rien est reconu en diag utilise un autre type de vehicule.
tu utilise un pps ?
esseye de faire le diag en selectionant peugeot 206.

le ventilateur fonction sur plusieurs vitesses.
si il tourne que sur la petit tu chauffe (resistence de ventilateur hs).
si tudebranche la sonde de temperateur (verte) il doit se mettre a tourner a grande vitesse.

désolé de répondre que maintenant j'ai effectuer une vidange complète du circuit de refroidissement et tout et rentrer dans l'ordre merci a tout le monde pour votre aide

hello,
faire gaff aussi a l'axe du ventillo qui peut être cassé et du coup il tourne mais n’entraîne pas l’hélice... dejà vu sur 206 hdi 90