ECU sagem s2000 3 voies twingo
 

salut a tous,

je viens de recuperer d'un ami, une Twingo de type C068A5 version EG (gaz) de 2000 mais en version GPL d'origine 1.2 I 60 CV 8 Soupapes de avril 2002

la voiture demarre normalement et au bout de moins de 10 minutes se met a delirer complemement elle monte et desecend en regime que ce soit le mode essence ou en gpl
l ancien proprietaire l'a enmener en concession Renault, et lui ont diagnostiquer le boitier papillon ainsi que des joints divers !

apres avoir operer et payer sa facture la voiture reprend de meme ! meme probleme , donc retour case Renault, perplexe la concession le reoriente vers un specialiste GPL, lui indiquant que de toute facon il avait fait leur boulot (enfin bref ont va pas parler de Renault, je sais ce que vous pensez ! )
il teste le GPL, et le mec du GPL lui dis que tout est nickel tout le systeme fonctionne, et que meme si ca deconner il avait de toutes facons les memes symptomes en essence !

au diag celle ci indique boitier papillon puis ca repart sur la pedale, puis la sonde lambda aval et amont etc etc
au passage tout ces elements ont été changés neufs (piece Renault)
l'ancien proprietaire a tout changer , le canister, le faisceau moteur , les sondes lambdas, le boitier papillon, la pompe, les bougies, le faisceau allumage (plus de 4 chiffres au compteur de quoi se racheter une twingo !)

je ne vois pas autre chose que le calculateur

c'est un ECU de marque Sagem de type S2000 RPM mais en 3 voies
reference Renault 8200187013 OU 8200153834
21646746-9 IND. MOD. :A
1323060794


mes questions sont les suivantes :

1 Est t'il possible de recuperer une reference de calculateur autre que renault
ex peugeot ?

2 dans l'hypothese de recuperer un calculateur d'occasion compatible, est t'il possible de le virginiser sans dessouder (resine galere) si oui avec quel outil ?

3 si dessoudage ou soudage si je dois l'ouvrir comment ou se situe les CI(s) concernés ?

4 comment enlever cette P...... de resine ? et surtout avec quoi (acetone, tuluene, chalumeau , au mig ect etc )

5 il a t'il une ame charitable sur ce forum qui dispose d'un dump vierge (clear)

6 qui aurait de l'essence et des allumettes ? (oups pardon, c'est pas bien de dire ca !)

7 merci a tous les participants !

voila les photos

salut !
il faut que tu trouve exactement le meme et chez renault !!!
pas besoin de vierge tu recupere ton eeprom d'origine que tu remet sur ton nouveau boitier !
mais si tu veux vraiment un vierge je te le fais si tu lit la 95080 !
comme sur le photo que je joint !
amuse toi bien !

Oui j ai des lecteurs programmateurs pour
Stp merci
Mais dis moi il me semble que le 95080
Se trouve sur le modèle 1 broche ??? À moins que je me trompe
C pas plutôt un AM29F ?

OK Je l'ai mais dis donc une vrai galere cette resine ! Waouuuuuuu
j essaie de la gratter en mode archeologue ! pas du tout evident
je crois que je prendre un bain avec ! non serieu QUI SAIT ??

Bonjour raisinsec, je suis entrain d'en faire un s2000 pour peugeot 3 broche et c'est bien un
95080
Pour le nettoyer j'enlève le plus gros avec un cuter et ensuite je termine avec un dremel brosse en soie

Salut dell66 comment vas tu ?
J ai effectivement vu l emplacement de la puce
Je vais me prendre un dremel c une vrai galère ce truc
Mais on me parles de produit genre toluène
Très toxique qui fonctionne bien !
Je vais le lire et je posterai le dump
Merci

oui pour le toluène ,mais quelle mélasse après pour travailler dessus

http://www.youtube.com/watch?v=TgybTByt7Xk

Immo off twingo ecu s2000rpm
 

Bonjour à tous,

je suis très ennuyé avec une voiture depuis des mois impossible d'enlever l'anti démarrage...

S'il vous plait quelqu'un pourrait il m'aidé... Sa serai vraiment très très gentil..

Twingo de 2000
Calculateur Sagem S2000RPM
Eprom 95080 (dont je vous joint le programme)
Et il y a une flash AM29F200 mais je ne sais pas si il est utile pour l'immo..

Svp si quelqu'un à quelque chose je vous enremercie 1000 fois...

En tout cas merci à tous pous votre participation.
Enzo

J'ai oublié de précisé que ce calculateur à 3 voies
Merci à tous!!

salut,
la sonde de temp ??
as t'elle était changé ?
elle demarre bien a froid et deconne en prennant des degrés
je dit ca je dit rien !
a+

Merci beaucoup pour ta réponse.

Aucun problème à ce niveau la le problème est bien l'anti démarrage.
En la démarrant en mode d'urgence elle démarre et roule parfaitement.
L'anti dém est vraiment le soucis, merci!!

en fait c'était pour raisinsec, désolé
pour toi il faut recoder les clefs, ou passer en mode 2 definitif
ou immo off
a+

twingo
 

Bonjour, lire et écrire uniquement la 95080

pour un vierge écriture fichier, montage sur voiture, contact 3 minutes, couper et démarrage.
pour un off, couper ligne F3 avant montage

post résultat passe en mp

Bon Ben merci
J ai juste lu et écrit le dump du 95080 sur une eprom neuve et la remplacer sur un calculateur d occasion ça marche nickel
Merci a tous
Donc pas besoin de réaffectation de clés

Bonjour dell

j ai lu qu il fallait couper la ligne F3 mais sur quelle broche car j ai le souci actuellement j ai mis en off la 95080 Mais j ai 3 F3 sur le calculo S2000 3 plug (twingo) je n ai aps regardé coté faisceau voir si il n y a pas qu un seul F3 de connecté mais si tu peux m apporter cette precision ce serait cool