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problèmes X3 E83 3.0i
Bonjour a tous , ,
j'ai un x3 E83 de 2006 avec 2 problèmes : 1- voyant airbag reste allumé au tableau de bord 2- l'autoradio/gps ne s'allume plus , il n'y a plus de bruit quand on met les clignotants . Le voyants des feux ne s'allume plus sur le tdb. Tous les fusibles sont ok. j'ai passé le diag autel et j'ai ces défauts qui ressortent : erreur 20 : Airbag témoin d'avertissement erreur 87: Kombi bus K erreur BE: Kombi difference de donnée par rapport a la centrale d'éclairage Et au delphi: 87: -K-bus -court circuit au plus -permanent BE: -communication can -circuit ouvert --permanent Le delphi ne communique pas avec l'air bag Ca reste un peu vague comme DTC surtout l'air j'ai cherché un peu pas de correspondance trouvée , des pistes ? y'a t'il des défauts connus sur ces X3 ? Merci pour vos aides. |
Citation:
Les deux problèmes sont arrivés en même temps ? Pour l'airbag, les tapis des sièges et surtout le passager avant lâche très souvent. Avec un multimètre, tu devrais pouvoir contrôler ça. |
Tapis sensitifs* pardon
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Alors a priori d'après le propriétaire c'est arrivé en meme temps .
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Salut,
erreur 20 : Airbag témoin d'avertissement : lié au voyant airbag allumé au combiné, à déterminer erreur 87: Kombi bus K : problème sur le réseau K-line erreur BE: Kombi différence de donnée par rapport a la centrale d'éclairage : soit le véhicule est kilométré (>300Mkms) soit la centrale d’éclairage LSZ a été changé, soit le kilométrage du combiné à été modifié, mais les kilométrages ne correspondent pas entre ces deux modules. L'idéal serait de faire un diag avec ista d. Donnes les 7 derniers caractères du VIN si tu veux. |
Je rectifie il est de 2004 .
Je n'ai pas ista hélas. Il a 168000 kms. C'est un véhicule qui roule très peu , la batterie se vidait donc souvent. Il l'a donc débranché et rebrancher plusieurs fois pour la mettre en charge. la fin du VIN --> WA01558 Merci |
Citation:
si la centrale LSZ n'a pas été changée, il y a des chances que le kilométrage du véhicule ne soit pas réel, mais bon c'est pas le sujet.. Si tu boss souvent sur le groupe ce serait bien que tu te procure ista Je regarde pour voir quels sont les modules qui sont sur le k-line |
Le combiné d'instrument est commun au réseau K bus et CAN bus,
essaie de le débrancher et refait un diag voir si les DTC passent en intermittents. |
Avant vérifie les fusibles :
- F43 : 5A - F10 : 5A - F34 : 5A - F11 : 5A - F9 : 5A - F32 : 5A - F7 : 5A - F41 :30A Boite à fusible boite à gants (en haut) |
Jai deja eu un pb similaire ct cable pince dans le volant.ca va vite a verif
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Je vais avoir le véhicule en fin de semaine je regarde çade plus près et vous tiens au courant.
Merci ! 😉 |
Citation:
Ce défaut veut dire ce qu il veut dire. Très probablement tapé ou un des deux modules de change. Faudrait regarder les vin enregistrés dans ces modules. Il n'y a pas un petit point à côté du kilométrage ? Cela dit ça n explique pas le reste des défauts |
Citation:
non pas peu importe, car au delà de 300Mkms la centrale d'éclairage ne compte plus, et le défaut monte obligatoirement, dans ce cas précis ce DTC est juste "normal". Si le véhicule n'a pas dépassé les 300Mkms, ce qui est le cas ici, ce n'est pas normal, et comme je disais juste avant Citation:
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Sur mon e60 je n ai pas ce défaut. A mois que ce soit spécifique à une autre architecture pourtant j ai également un BOITER LM, en plus du cas bien sûr
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