Punto II multijet, ratés moteur avec consommateur en fonction
 

Bonjour.

Je vient de rencontrer une panne étrange sur une Punto II Multijet.
Au démarrage elle ratatouille 5 secondes puis tourne a merveille, a chaud comme a froid..
Moteur au ralenti si je met plusieurs gros consommateur électriques le moteur a des ratées,
Même symptômes en roulant avec des consommateurs...

Au diag pas de défaut, retour injecteur ok, Prail ok, alternateur batterie ok.

Quelqu un a t il déjà rencontré une panne similaire?

Merci d'avance

salut ,

des parasites peut être sur le circuit électrique , défaut de masse ,

a voir avec l'osciloscope sur commande injecteur et capteur pmh et acc

Salut damdam..

J ai pas chercher au niveau des masses car selon le proprio ça été vu car la voiture est passe par X atelier et même en concession (qui a remplacé un injecteur sans réinscrire le code ima et mélangé les injecteurs par dessus tout).
Bien sur je les ais réinscrit mais fonctionne pas mieux...
Le problème avec ces cas la c est que les clients se sont fais allumé par leur concess sans résultat , ils sont pas prêt a débourser pour la recherche de panne...
Des que possible je ferais des contrôles a l'oscillo..

Salut,

Avant de sortir l'artillerie lourde tu peux essayer de contrôler la charge de l'alternateur pour voir si il arrive à suivre.
Je me souviens d'un problème de "bruit dans le courant" qui était du au régulateur.
D'ailleurs la tension avait fortement tendance à s'effondrer quand je mettais une batterie légèrement déchargée.

Salut.
L alternateur donne bien 14v avec les consommateurs en route.
De plus il a été envoyer pour un contrôle sur Banc chez un atelier Bosch et il est ok.
Le mystère reste entier... Pour le moment

salut
 

fait un essai avec une batterie avec plus d ampérage, ou cable avec un deuxième véhicule voir si le fenoméne persiste , essaye aussi de metre un câble entre la masse batterie et la masse caisse et ou batterie a masse moteur

salut pour ma par je me tournerez plus vers les injecteurs o pire tu le fais contrôler il peuves être bon au retour et merder quand il commence a être en charge se qui et le car avec les consommateur .fais le teste du patinage de embrayage tu vas maitre les injecteur en charge plus prononcer qu avec le consommateur .

contrôle le capteur de cliquetis qui se trouve sur le bloc moteur