Golf IV p1486 test esp
 

Hello

Sur une golf 4 ayant eu un choc avant apres réparation voyant abs esp et bip dès qu'on met le contact.

Je regarde les défauts, p01486 - System Function Test activate, problème calibration angle volant, etc...

Donc divers verif et j'ai constaté que le calculateur abs n'avait pas de codage (0000000)
J'ai donc codé selon la voiture (procédure indiquée dans vcds)
Du coup j'ai pu calibrer le capteur d'angle et effacer tous les autres défauts

Seul 01486 - System Function Test activate reste.
D'après rosstech ce code s'active après intervention sur l'abs et il faut obligatoirement terminer la procédure ci dessous.
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/ESP_System_Function_Test_%28Bosch%29

En vidéo
https://youtu.be/7AVPRj2BNuc

Par contre je pense que la procédure n'a pas fonctionné. Mon copain garagiste est embêté car la voiture étant en procédure vge elle doit passer devant un expert, chose impossible en l'état.

Une idée ? Merci

salut
Notes spéciales
Peut être stocké en combinaison avec B10B3 / 037043 dans le module de commande d'airbag (J234), si c'est le cas, effectuez d'abord le test de fonctionnement.
Si la procédure de test de la fonction électronique de freinage ne se termine pas et que les codes d'erreur sont stockés dans d'autres modules de commande du Powertrain Databus, diagnostiquer ces problèmes avant de remplacer les composants ESP.

post le scan complet vcds

Pas d'autres défaut si ce n'est l'airbag (il ne l'a pas encore reçu)
On va refaire un test une fois l'airbag en place.

Merci

Slt vwseb,

On appel se test "le parcours en S", il y a un plan de contrôle dans ODIS qui explique bien la démarche à suivre.
Tu va passer se test, alors soit patient.

Bon, reçu et remonté ce matin, effacement de tous les défauts mais tjs pas bon :/

---------- Post added at 11h07 ---------- Previous post was at 11h05 ----------

@Fayssal: Je n'ai pas Odis, juste VCDS.

Pourrais tu me trouver cette procédure dans Odis ? Merci

Impossible d'extraire le plan de contrôle, car il me faut un véhicule avec le même défaut,,
http://www.golf5forum.fr/index.php?topic=25447.0

J'ai pas essayé de faire un 8 comme dans le topic ci dessus. Plus qu'à trouver un grand parking

calibrage du capteur esp
 

Pour ceux qui ferai la même bourde que moi, d'activer le calibrage du capteur ESP dans le menu adaptation du calculateur ABS :

* Trouver un endroit large pour faire des manoeuvres et des virages (un parking de supermarché un dimanche fera très bien l'affaire)
* Une fois sur le parking, Démarrer le moteur si ce n'est pas déjà fait bien évidemment
* Attendez que le voyant ESP s’arrête de clignoter (environ 50 secondes).
* Là appuyez sur le frein assez fort pour que le voyant ESP se remette à clignoter .. A partir de ce moment-là vous avez 50 secondes pour faire le calibrage du capteur (durée au bout de laquelle le voyant s'éteint de nouveau si vous n'avez pas fait la procédure entièrement).

Donc là il s'agit de faire un tour à gauche puis un tour à droite (ou vice-versa) avec la voiture, à une vitesse entre 15 et 30km/h ..

Le mieux pour faire ceci est de faire un 8 ... Le but étant de créer une grosse force de gravité afin de calibrer les capteurs latérales, mais sans activer pour autant l'ABS et l'ESP..

Pour moi une vitesse de 15km/h ne suffisait pas et j'ai du le faire à environ 30km/h (vitesse juste avant que la voiture ne commence à "décrocher") ...

Si vous avez bien respecté la procédure, le voyant ABS et ESP devrait s'éteindre définitivement

Il y a une procédure simple pour l'enlever, tu vas dans le groupe airbag et tu mets en OFF la procedure dans reglage de base sans rien toucher, tu coupes le contact et c'est bon

Salut,

Es ce que tu peut expliquer la procédure plus clairement (en ajoutant des captures d'écrans)?

Ok, voici les etapes

1 - Tu vas dans le Blocs 03- Frein ABS
2 - Tu vas dans 11 - Accès
3 - Tu tapes le code 40168 et tu valides
4 - Tu vas dans 04 - Reglages de bases
5 - Tu choisis le groupe 103
6 - Tu cliques sur Activer, tu choisis OFF
7 - Tu quittes VCDS

ET c'est tout bon

Salut‚
Merci c'est gentille;
J'ai envie de l'essayer sur le champ.

Bah, on attend ton retour dans ce cas

Salut à tous,

Je confirme que la procédure pour sortir du mode "test de fonctionnement du système activé - 01486" citée par Black gees fonctionne.

Elle a le gros avantage de se réaliser à l'arrêt en un clic, contrairement à la méthode dynamique qui impose de faire des 8 sur un parking (certaines fois pendant XX mn, au point de te donner envie de gerber).