SID801 307 2L HDI 93C56 pour immo OFF ???
 

Salam à tous, tout d'abord : Bonne année à toutes et à tous, mes meilleurs vœux de bonheur, santé et prospérité !!!

La voiture est loin, alors je voudrais éviter les allers et retours. Merci.

J'aimerais savoir si quelqu'un pourrait m'aiguiller ?

Un ami a mis les câbles à un autre pour démarrer. Problème électrique sur la voiture qui ne démarrait pas a cramé la batterie de celle de mon ami (fumée puis batterie HS) La voiture a redémarré une fois puis plus rien.

Du coup, il m'a demandé de jeter un oeil. J'ai trouvé que le calculateur avait des défauts (mais rien qui n’empêche le démarrage). Par contre impossible de démarrer et peu ou aucun bloc de mesure de disponible. Enfin, impossible d'effacer les défauts.

J'ai donc regardé au niveau du BSI, et là je découvre que le calculateur moteur n'est pas appairé...

J''n déduis qu'un simple codage des clés avec le bon code suffirait. Bien sur, le BSI n'est pas d'origine, donc il faut que j'extrait le code. Je tente sur le calculateur.

Je lis la 93C56 en 8 et 16 bits que je vous joints.

Je passe le dump dans PSA ECU PIN pour obtenir le code et à ma surprise, je le trouve (SY5N). Comment ça se fait que le code y est mais que le calculateur n'est plus appairé au BSI ?

Mes questions sont :

- si je fais un immo off, je récupère un ECU totalement fonctionnel ?
- pourquoi sur IUD, il propose un off par la 93C56 et un autre par la flash ? Comment savoir quel "version" de calculateur j'ai entre les mains ?
- pensez-vous que le code SY5N est le bon du coup ?
- quelle serait la meilleurs solution selon vous ? Un off ou appairage et codage des clés ?

Merci à tous pour vos réponses !!!

Slt l ami bonne et heureuse année a toi également ,le pin ne s'efface pas seul ou alors le bsi sais vider sa arrive

Ok, merci pour l'information et la réponse rapide.

Du coup, au cas où le BSI aurait un problème, le mieux, c'est de faire un off ?

Si oui, est-ce qu'une âme charitable aurait une solution 100% svp ?

Merci.

immo off pass dans ta boite écrit en 16 BIT

Salut , ton Pin est bien N5YS .
Avec quoi tu as lus ton eeprom ?

Salut
Si j'était toi pour éviter des allers retour je me déplacerais avec un autre calculateur au cas ou l'original ai cramé !

UPA USB (clone) Pourquoi ? Il est corrompu ?

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Oui, j'y ai pensé, mais je n'en ai pas d'avance...

Il répond bien au diag mais avec des fonctionnalités manquantes du à l'antidémarrage d'après ce que j'ai pu lire...

pour le off etre sure moi je test sur table y a longtemps jai pas fais de off en dessoudant

Oups je t'ai dit de la merde fait pas attention , non pour savoir injecte le Off d'Akasa .

Re possible davoir la ref complète de l ecu 307 sid801 801a et 5ws..

Slt injecte sa et fait nous un retour le pass dans boite

va y avec pp2000 ou diagbox aussi pour recoder le bsi si c'est lui qui c'est virgin avec le probleme batterie,courant sur 307

Ok, je l'injecte tout à l'heure

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Voici la réf : 5WS40020G-T

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Oui, mais si j'injecte un off, pp200 ne servira à rien, non ?

Il faudrait que je laisse le dump d'origine ou au mieux un vierge pour ça, non ?

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Avec quel outil tu fais un off sans dessouder ?

Slt l ami avec io terminal mais je fais fichier manuellement tu a peu etre fvdi sa évite de dessouder...
tu ne ma tours pas donner le référence calculateur sid801 SID801A 5WS....

si ton bsi est virgin,avac ton off tu demarrera mais il n'y aura rien de fonctionnel dans le vehicule
pas de vitre elec radio qui bip ainsi de suite