Problème Clio II
 

Bonjour,
Voyant stop et voyant huile rouge reste allumer mes la voiture roule sans problème
Passage au diag aucun défaut !
Renault Clio II dci

salut si c'est suite a une vidange filtre , peut etre pas le bon filtre a huile ?? w79 ou <W 75/3 en MAN les deux se monte la pression du clapet de decharge est differente !!!
sinon debranche le capteur pression d'huile mets le fil a la masse !, si le voiyant s'eteins change le capteur pression d huile
@

le filtre a huile est le bon modèle
le capteur de pression a été remplacer pour du neuve :32:

salut la 1 ere chose a faire mise a la masse capteur p° huile(comme t as dit jphp) ça doit eteindre ton voyant si ça eteint pas peut etre prob compteur ou fil co par contre si il s eteint c est prendre p° huile moteur sinon tu risques une casse moteur

Salut. Diag effectué avec quel outil ?

perso j'ai déjà eu pb de pression d'huile avec du purflux, jusqu'à 2 bar de pression en moins avec des filtres défectueux.. jette un œil au mano mécanique pour etre sur.
Sinon vu que ton capteur est neuf y a plus qu'à vérifier la continuité jusqu'au pinout

Salut
je vais essayer tout ça

Slt moi jai eu le cas sur 2 k9k cetait la sonde de pression plein de saletés regarde bien..

Peut-être que le problème vient du tableau de bord, non?

bonjour tt le monde
j'avais un problème similaire sur une audi A4. mais pour moi la voiture démarre juste pendant 3 secondes et s'arrête (normal dans ce cas).
le capteur de pression d'huile était défectueux.
revérifie le capteur et ses fils des connections électriques sinon tt le circuit d'huile

Salut, regarde eventuellement su ton filtre a huile n'a pas "gonflé". Quelques cas de pb de pompe a huile...

salut l'ami ton problème de voyant rouge sort quand tu accelere en plein puissance donc quand le régime mon 1.5 dci c'est connu , cette petite pane est du au injecteur il fait tester les injecteur un par un ,après si c'est pas bon il fait verifier la limaille dans ton gasoil, si non ton filtre a gasoil , après ta pompe HP et surtout la VRPC ( vane de régulation pression carburant.
Ca m'est arriver une fois cetait les injecteur il donne moins au rendement

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rien a voir avec ton huile c'est un problème de rendement de Gasoil

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c'est quand le régime monte en accélération ces 2 voyants s'allume