bmw e60 530d démarre pas résolu
 

bonjour , ma voiture démarre pas , j'ai bien du gasoil qui arrive au injecteur mais il ne s'ouvre pas

je viens d'essayer au start pilote et la sa démarre (enfin sa tousse )

on ma parler du boitier ews qui gere l'injection a reprogrammé

bonsoir il faudrait vérifier votre pompe de pré-alimentation en carburant c'est souvent une maladie sur ces voiture .

la pompe dans le reservoir a été verifier ce n'est pas sa et j'ai bien du gasoil qui arrive a la pompe hp

Oui voilà, fais un diag et regarde ta basse pression. Le gasoil peut arriver à ta pompe hp mais avec une pression insuffisante. Il te faut environ 2, 5 bars la dessus tu peux avoir 2 pompes basse pression dont une sous le vehicule côté conducteur, c'est elle qui lache très souvent.

ok je fais sa demain

salut, dit nous tu viens de la remettre en marche après plusieurs jours d'arret ?
elle marchait bien avant ??
@

salut , en faite je viens de faire un échange avec ma 320d e46 contre cette 530d e60 mais cette voiture ne démarre pas ! cette voiture je les depuis jeudi

le gars ma dit que des fois elle démarre , le gars la amener au garage mais il ne trouve pas il ont tous testé a par pompe dans réservoir et pré pompe .

moi j'ai démonter la pompe dans le réservoir elle fonctionne , changer le filtre a go , y'a bien du go qui arrive a la pompe hp ( mais je connais pas la pression )

après y'a un truc étrange que je comprend pas , hier j'ai démonter le retour de gasoil sur le 1er injecteur , quand je met le contact j'ai du gasoil qui coule a flo , aujourd'hui je vais regarder les autre voir si sa fais pareil .

et temps que la pompe dans le réservoir tourne sa coule !!

salut ne te focalise pas trop sur le gazol passe un diag avant si ça se trouve c'est un pmh qui est hs ou capteur aac, sinon ton demarreur se lance ou pas ? parceque c'est bmw si ton antidem est actif : pas de demarreur rien, c'est des moteurs increvables pour moi le meilleur en diesel le 3.0 6L donc pass un diag avant ca peut etre rien du tout et tiens nous au courant ca m'interesse la suite

salut , oui le demarreur tourne niquel , je la passe a la valise cette après midi avec autocom je c'est pas si c'est le top pour cette voiture , on verra ce que sa donne

je vous tiens au courant

je viens de passé l'autocom

donc j'ai défauts : boite egs transmission auto : 514018 : default inconnu (defaut reste)
boite smg boite séquentielle :5140 / // // ( defaut reste )
frein : 5F49 : can : pas de communication avec le module des
instruments . présent ( default effacé )
instrument : A31D : message ( données moteur 0x1D0 ) incorrect
récepteur : combi : transmetteur JBE/DME/DDE . présent
A3AF10 : Defauts inconnu

je viens de démonte la pipe d'admission pour avoir plus de place , j'ai démonter toute mais arrivé d'injecteur et je n'est pas de gasoil qui arrive , j'ai démonter l'arrivé sur le common rail la j'ai du gasoil mais y'a pas vraiment de pression en actionnant la clé , donc j'ai pensé a l' électrovanne d’arrêt qui bloque , je les démonter mais il ne claque pas quand je mais le contact et l’arrête il se passe rien

qu'en pensé vous ?

de plus comme dit hier , j'ai enlever tout mais retour de gasoil et en mettant le contact la pompe dans le réservoir se met en route , (celle sous la caisse ne fais pas de bruit ) et tout mais retour pisse le gasoil par les tuyau ( sa je comprend pas !! )

Hors sujet mais pense à virer les clapets dans l'admission tant que c'est démonté , si ce n'est pas déjà fait bien sur ;-)

Envoyé depuis mon LT18i avec Tapatalk

et quand tout est monté , en valeur réelle , ta pression de rail est à combien ? Autrement vérifies tes compressions car si ton moteur c'est emballé ( sans que l'ancien proprio te l'ai dit bien sûr ! ) tu peux avoir 4 injecteurs qui ont fusionnés et qui sont donc vide d'ou le fait que tes retours pissent directe , tu peux aussi enlever le tuyau hp d'arrivé sur chaque injecteur pour voir si tu n'as pas de retour de compression . Et dans ton calculateur moteur , pas de défaut ? Tes valeurs réelles sont cohérentes ??

wow est bien pour les bmw parait il, il tourne avec la meme interface qu'autocom et trouve plus de défauts!
Bon courage.

salut avant de tout démonter !! et si c le bon modele de BM!!
regarde sous le capot , coté chauffeur , la boite a fusible, le 21 ou 23 je me souviens plus trop !! enfin 1 fusible pour la pompe de gavage! envoie 1 + batterie direct sur le fusible, contact on, ta pompe va s'enclencher
elle va démarrer
dit nous
bon weekend

je n'arrive pas a entré dans la gestions moteur !!! ni avoir les pressions de ce coup la !!

le problème et que j'ai du gasoil qui entre dans le common rail mais n'en sort pas !!

en espérant que sa soit pas la pompe hp qui et morte !!!!!