Recherche catalyseur bmw x6 M
 

Coucou la famille, vraiment besoin de vous sur ce coup surtout ceux qui sont en europe, je suis à la recherche d'un catalyseur neuf pour une bmw x6 série M (555cv).

J'aimerais beaucoup avoir des recommandations pour des sites fiables en France j'ai quelqu'un pour récupérer.

Je suis vraiment dans l'urgence je compte sur vous.

Merci d'avance. :smile:

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J'ai oublié d'ajouter qu'elle est de 2010

Salut la pour ton bolide supersprint ils ont tout ce qui faut mais ça pique en conséquence

https://www.supersprint.com/ww-fr/sy...-e71-x6-m.aspx

Mille fois thanks Pocoyo j'y jette un œil en espérant trouver mon bonheur.
Encore merci

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Sacré bonsoir du tonnerre, ça pique vraiment. Je mets ça de côté en espérant avoir une autre adresse un peu moins salée parce que c'est vraiment costaud.
Merci encore pour ton aide

Salut l'ami vue le prix des catalyseur et je vois cote d'Ivoire
Le plus simple reprogrammation decata et lambda .
J'en ai fait une identique
Ethanol lambda catalyseur la total le mec il es au ange ;)


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Salut Ecutech c'est à ça que je pensais mais j'ai peur que ça crée des soucis plus tard vu que je ne l'ai jamais fait. Le pire c'est que j'ai pas encore assez d'expérience pour reprogrammer une voiture même si j'ai la carto

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Peux-tu m'en dire plus stp avantages inconvénients que j'en parle au concerné.
Merci

Bonjour
Attention le tres gros probleme de ce moteur se sont les tubes de retour d huile des turbo qui sont a l interieur du V et qui cuisent avec la chaleur donc plus de lubrification des turbos et fuites
C est un moteur a problemes qui demande beaucoup d attention surtout pour les climats chauds
https://www.youtube.com/watch?v=5C9m6m8zbZA
Au revoir
OS

Salut Overspeed, là tu commences à me faire flipper. C'est la voiture à mon père. Mais il a un moteur s63, celui de la vidéo c'est une n63

Le Moteur du x6M est très fiable il est différent du 4.4 V8 simple

Celui de chez Motorsport des réglages et des pièces renforcés
Fait bien tes vidanges avec de l’huile de qualité et tes filtres

Par contre il faut changer souvent tes bougies plus fréquentes et les filtres à essence et air
Toujours que de la meilleure qualité
Et bon roulage avec l’engin

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D’ailleurs il est uniquement sur les M

Merci pour la précision :smile:

salut

avant , post nous le scan complet !!!
les 7 derniers n° du vin ????

Coucou Zenata,

LM12883, les 7 derniers du vin, pour le scan j'irai en famille dans 2 ou 3 jours pour le faire et le balancer ici. Quoique la solution du decata semble la moins onéreuse. Les prix des catalyseurs en ligne ça va faire chauffer le portefeuille.

@pocoyo
le S63 n'est pas le N63 certes , mais la lubrification des turbo dont les lignes de retour c est pareil et la fuite centrale
https://www.youtube.com/watch?v=JJbsaW_MlY4
je trouve que cela ressemble beaucoup au N63 le S63

il est vrai que sur les 62 le S62 de la M5 est remarquable en fiabilité comparé a la super daube des N62 , par contre sur le 63 le pb sont les deux tiurbos a l interieur du V qui chauffent et cuissent tout l environement moteur

Des S63 qui ont eu chaud au niveau de turbos il y a en aux Emirats

il vaut mieux verifier les tubes de retour avant de detruire les turbos

Au revoir
OS

Les émirats c’est sur que la bas l’entretien ils s’en tapent un peu
Un M6 c’est l’équivalent d’un Clio tce

Mais bon les turbo sur le S63 sont plus petits et la conception des évacuations des flux d’air est différente ainsi que le séparateur d’impureté d’huile retour

Mais si tu le dis au émirats a quel rêve
Des lanborghinis a plus savoir quoi faire des Benteley en pagaille

Ha les émirats

@pocoyo

Et surtout l essence a 0.50 Euro et les voitures d occasion a des prix ....
par contre les revisions et l entretien cela se limite á vidange huile et filtre a huile , le filtre a carburant il faut des ''specialistes '' et si il faut changer les bougies c est bon pour les pauvres on vends ... les tres belles voitures ( Ferrari et autres AMG , MacLarren .. sont renvoyées par avion en Europe pour maintenance.

Par contre un accident de la route aux UAE meme benin en tant qu';etranger c'est direct prison et vu qu ils conduisent pire que les italiens cela gache le plaisir de rouler .

Bref un pays sans grand interet ou la vie courante est tres chere au moins autant qu 'en Suisse , Oman c est bien plus joli et ils font de super cremes glacées .
Au revoir
OS

C’est pas le sujet de départ mais en deux mots : « grosse mer** « ce S63.

Turbo remplacés, 200Km plus tard bruit métallique au niveau des wastegate, de nouveaux turbo remplacés, pareil bruit de wastegate.
Le tout en garantie chez BMW !

J’ai du faire souder des ressorts pour atténuer le bruit métallique ! Bref une grosse daube.

Sans parler des défauts connus (surtout au usa ou le modèle est très répandus)
des problèmes d’étanchéités des soupapes, qui conduisent souvent à de mauvais diag, car au diag sur Ista c’est un défaut de raté de combustion ...

la plupart du temps les mecs remplacent bobines bougies injecteurs avant de réfléchir ....


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