clim kia sorento
 

Salut,

J'ai une kia sorento 2.0 crdi

La climatisation ne fonctionne pas,
l'embrayage colle bien quand on actionne la clim,

J'ai branché les manos pour vérifier les pression et je suis à 6 bar au repos

Ensuite quand je démarre le véhicule en actionnant la clim et la HP monte à 12 Bars puis au bout d'un moment l'aiguille s'affole et monte à 25 bar ,

J'ai remplacé le compresseur par un autre(il fonctionne bien) fait le tirage a vide etc etc,

mais je me retrouve avec la même panne,
quelqu'un aurait une idée du pourquoi la HP monte autant en pression d'un coup ?

merci :):37:
bonne journée

bonjour, s il s agit d une clim auto vérifie a la valise que le RCO de pilotage sort bien du calculateur dans un premier temps .
tu peu avoir aussi de l humidité dans le circuit

BONJOUR

ca ressemble a un bouchon dans ton circuit ,retire au vide pendant un minimun de 30 minutes ,casse le vide en injectons un peu de gaz et retire au vide encore une fois .

verifie que tes ventilateurs fonctionne

cordialement

Salut, que disait le mano coté BP?

Salut,
désolé de ne pas avoir répondu avant,

Alors Apres test le coté BP Affiché 6 bar environ alors que normalement il doit descendre ,

Du coup finalement c'est le compresseur de clim qui était en défaut,Alors qu'il à était pris sur un véhicule ou la clim fonctionné,(un mystère)
Après remplacement du compresseur un bon tirage à vide et recharge et la clim fonctionne parfaitement ,


merci pour vos réponse :)

Super, voila pourquoi c'est important de lire la HP et la BP. Merci du retour.

verifie que tes ventilateurs

Salut
C'est quoi ça ? courses aux messages ???
Tu postes un peu partout avec ce genre de réponses non constructives...

salut,

bon je reviens sur mon message précedant

La clim vient de làcher,plus de froid mais toujours du gaz

Les mano haute et basse pression reste à 6 - 7 bars environ avec la clim en route,
l'embrayage colle bien et le ventilo tourne bien des que l'on met la clim en route

Je pense que sait encore le compresseur qui à laché mais bon bizarre quand même
J'ai essayé avec un autre compresseur mais même resultat,

qu'est qui pourrait empêcher la compression du gaz mise à part le compresseur ?

merci bien :)

Salut,

Sur le compresseur, tu as juste un connecteur pour la poulie où tu as aussi une valve de débit ?
La vis de blocage de la poulie (si elle est visible) tourne bien quand le compresseur est engagé ? Ça serait étrange que les cannelures sont HS sur les 2 compresseurs mais bon si tu n'as pas de variation de pression...

Alors pour le compresseur il y a la valve de débit mais sur le faiseau du véhilcule il n'y a que la connexion de la poulie

le compresseur qui avait était mis n'etait pas le bon modèle(celui avec la valve)
du coup j'en ai mis un autre(avec la valve aussi mais pas branché du coup)
et ça a marché pendant 2 semaine environ

la j'en ai mis un neuf (avec la valve encore lol) car pas d'autre modele en stock
mais ca fonctionne toujours pas

Salut,

Houla, compliqué ton histoire...
Le circuit interne n'est pas pollué ?
Tu as un montage avec un détendeur, c'est bien ça ?
La clim est une automatique où manuelle ?

A priori, tu ne devrais avoir que la poulie électromagnétique de branchée dessus.
Tu as déposé la valve du compresseur et vérifier l'état du tamis ?

oui bien compliqué,

en faite la voiture quand on la récuperé la clim ne fonctionnait pas
Du coup en cherchant la panne je me suis aperçu que le compresseur monté n'était pas le bon

La ref du compresseur monté est DVE16 (avec le regulateur de débit)
Mais celui qu'il me faut est le DV16 (sans regulateur de débit)
Après pour le circuit interne je lui est fait 2 tirage à vide

Oui il dispose du détendeur( j'ai même cru que ce serai lui le coupable)
La clim est automatique

ensuite pour l'état du tamis non je n'ai pas débranché mais bon le compresseur est neuf donc il devrait etre propre

salut,

bon j'ai trouvé la panne,

Comme j'ai mis un compresseur avec régulateur de débit alors que d'origine il n'y en a pas
le compresseur ne compressé pas,

Du coup j'ai alimenté en 12 V la valve et là ça fonctionne nickel

voila panne résolu