Dtc bva polo
 

salut
en pj une capture d'écran de dtc sur bva
polo 1.4 de 2012
le problème a surgit après passage dos d'ane " sportif"
les vitesses passent mais la voiture n'avance pas
donne moi votre avis
problème mécatronic, ou dans la bva?
merci pour la participation

Salut
si , elle n'avance pas du tout , c'est a dire , elle bouge pas
d'un centimètre , c'est un cardan gauche ou droite
qui est sortie d'un engrenage à cannelure

Salut, tu as tapé ou accroché sous la voiture?

---------- Post added at 16h34 ---------- Previous post was at 16h25 ----------

La jai refflechi, tu peux pas voir si les défauts s'effacent? Si oui, ça serait bien d'effectuer divers actionnements de la boîte, je vois très flou l'image attachée, j'ai cru voir defaut pompe, essaye de lactionner, regarde si ta valise propose des test complet ou tests dans le genre, tu peux éventuellement faire une adaptation de la boîte, butees des embrayage et vitesses
Comme disait Zenata, contrôle les cardans, même si je pense pas que c'est ça car on devrait entendre le cardan déboité tourner ou frotter, mais c'est important qd même du faire un tour en dessous

tu lèves l'avant du véhicule sur deux chandelles
tu démares , tu passes une vitesse , tu retiens
une roue avec les mains , la roue opposés doit
tourner , si elle tournes pas , tu confirmes que
c'est bien une transmission déboité

bva
 

salut
merci pour vos réponses
je travaille avec vcds et odis, impossible de faire adaptation ou activation, c'est pour cette raison que j'ai pensé "mécatronic"
les dtc ne s'effacent pas,

je portes des lunettes , impossible de lire
ta capture d'écran

PJ
 

La pj en rar

Maintenant , c'est autre chose
contrôle :
niveau huile boite en premier
puis connectifs si c'est pas touchés par le choc
sinon , pompe hydraulique c'est a l'intérieur de la boite
voir les valeurs tension et pression
https://www.youtube.com/watch?v=xyp96e1p16Q
https://translate.google.co.ma/trans...SG&prev=search
bon courage

Oui, il se peut que ça soit un pb de mecatronic, mais on peut pas le conformer à 100 pour 100, je sais que les boîtes robot chez Mercedes, qd on les vidange parfois le circuit se vide completement et une fois la quantité approximative de mise le temps que l'huile remplit complètement, il se met en sécurité car les capteur détectent pas de pression, donc véhicule n'avance plus et vitesses pas, et dans le calculateur defaut pompe huile et pression apparaît, pour résoudre le pb il suffit une adaptation complète de bv si non def1ut s'effacent pas, pourquoi je raconte ça, le problème c'est que Zenata ma fait penser que si le véhicule a un niveau tres bas et que tu t'es pris un dos dans violent, ils se peut avec un sursaut l'huile à basculé puis ça a aspire de l,air, contrôle niveau d,huile, as tu fais des interventions dernièrement niveau bv ?

bonjour
merci pour votre aide
le véhicule est immobilisé à 50 km de mon local
le premier conseil, que j'ai donné au client, c'est de vérifier le niveau d'huile, si aucun résultat, je l'ai orienté chez un gars qui fait les bva
bonne journée

Salem lichani,
Es ce que odis suggère un plan de contrôle, si oui alors tu le suis en premier;;
Si pas de fuite alors le niveau d'huile est correct;;
Si ma mémoire est bonne il y a un fusible qui alimente la pompe;;
Faire une réinitialisation des valeurs d'adaptation dans le réglage de base de la boîte;;
Il faut noté que le réglage de base ne passe pas s'il y a un défaut enregistré dans la mécatronique;;
Fait un test actionneurs de la pompe hydraulique;;
...