supprimer pompe epic kangoo 1.9d
 

bonjour tous
peut on supprimer une pompe epic kangoo 1.9d sur le calculateur pour la passer en pompe mecanique

quoi mais que dit tu?????
si tu remplace ta pompe par une meca ,plus de de dcu3r

pourquoi dit tu suprimer sur ecu???

bonsoir,si tu remplace la pompe et les injecteurs,pas besoin de toucher au calculateur mais ton voyant moteur risque de rester allumé.
Pense a récupéré un apc pour l’électrovanne d’arrêt.

Tout est dit presque, autrement, si tu veux supprimer l’allumage du voyant d'injection, il faut supprimer le calculateur d'injection pour le remplacer par le boitier de préchauffage correspondant à ta pompe, si c'est ancienne génération sans actuateur d'avance, genre clio 1. Bon courage. :focus:

Bonsoir,

Tu pourrais nous dire également pourquoi tu veux tout modifier, quel est ton problème à la base avec ta pompe EPIC ?

Il faudra aussi modifier le faisceau pour l'electrovanne de coupure mais possible que le calculateur pose probeme quand meme vu qu'il ne detectera pas les injecteurs, çà n'empechera pas le moteur de fonctionner vu qu'on passe en meca mais possible que le prechauffage ne marche pas et que le voyant defaillance moteur s'affiche.

PETITE PRECISION
Supprimer la pompe epic peut provoquer sur ces moteur le non déclanchement du ventilateur de refroidissement du moteur et donc risque de chauffe moteur.
dans ce cas intégrer une sonde d'eau au radiateur de refroidissement avec un relais deviens vital

J'ai déjà cette modification sur un vitara et il n'y avait pas de problème avec le ventilateur.
Pour ce qui était des voyants je dois dire que le client voulais simplement rouler avec le véhicule sur une propriété

Salut , pour l'avoir déjà fait sur kangoo en effet il faut une pompe sans electrovanne d'avance , celle ou il y a un gros surcaleur que tu alimente en APC , pour te simplifier la tache trouve une poulie de pompe avec les les trois vis qui te permettrons un reglage rapide et facile de l'avance , perso je laisse l'ECU pour la gestion du près-chauffage et du compte tour si équipé par contre il te faut mettre une sonde sur le radia et cabler un relais pour le ventilo , il y a un bouchon sur le radiateur , le voyant d 'antipolution soit tu coupe la ligne ou tu vire la diode du compteur .....tu peut laisser les injecteurs de la voiture ça marche très bien comme ça , par contre tu ne pourra pas mettre la sonde thermostatique sur la culasse qui surcale mécaniquement à froid perso je cale un peu plus d'avance et desserre d'un tour le clapet (btr de 6) qui se trouve derriere le vis de 17 ou 19 sur le coté de la pompe coté rariateur et tout se passera bien

salut à tous pour avoir déjà effectué cette opération sur kangoo, la méthode de turboyan est la bonne et surtout ne pas oublier le cablage pour le fonctionnement du ventilo moteur