Spécificités du TU5 JP4 Bioflex
 

Bonjour,

Pour info, voici les pièces spécifiques au TU5 JP4 Bioflex des Citroën C4 et des Peugeot 307 et 308 Bioflex (1.6 16v) :

- calculateur de contrôle moteur spécifique BOSCH ME7.4.9
- module jauge pompe (4,2 b.)
- filtre à essence
- rampe d'injection carburant
- injecteurs carburant
- culasse (avec repère "F" ou "FLEX")
- soupapes et sièges de soupapes spécifiques
- bougies d'allumage (froides)
- boîtier papillon (en aluminium)

À bientôt

Bonjour

https://studylibfr.com/doc/10095038/....9--systeme-in...

Je n ai pas besoin de thanks

Au revoir
OS

Bonjour

Je crois que pour les moteurs TU, il faut juste remplacer les injecteurs par des plus gros. Pour tourner à l'e85

Bonjour,

Et merci Overspeed, je ne connaissais pas ce document.

Bonjour
par contre sur le Renault K4 E85 d origine , le taux de compression est plus important ce qui est normal sur un moteur avec carburant Ethanol.

Il serait interessant de comparer celui du TU avec le TU E85

1 point d ecompression en plus ne peut que etre benefique sachant que la consommation diminue et la puissance augmente avec la compression sur un moteur Ethanol

L avantage des moteurs courant et pas cher c est que rectifier une culasse ce n est pas le bout du monde comme travail .

Au revoir
OS

Bonjour,

Une info supplémentaire, les bougies utilisées sont des Bosch FR6ME.

À plus