problème BVA après immo-off
 

Salut à tous
Est- ce quelqu' un a déjà eu un problème comme le mien, j' expose le problème, c' est une clio 2 moteur K4J ( 1.4l 16v) avec boite de vitesse automatique, après changement de calculateur moteur(sirius32 N B), le rapport de vitesse ne rentre plus, on a du mal à faire avancer la voiture, j' ai scanné avec clip y a pas grand chose, sauf que le calculo est configuré en boite manuel, comment le faire? est-ce qu' il y a un dump spécial BVA, merci

le changement de calculator est ce quil es adapter ou bien immo off???

c' est immo-off car c' est un calculateur occasion

Si avec la clip, tu ne peux pas changer la configuration, j'ai bien peur que la solution qu'il te reste est de trouver un UCE BVA.
A moins que d'injecter le dump d'un UCE BVA puisse résoudre ton problème ???

Pourquoi un off et pas plutôt un clear sur l'occasion ?

merci à toi formator, le problème c'est que le transpondeur n' est plus reconnu, un autre gars a mis en off le calculateur d' origine, ça a marché un moment, puis on ne sait pas ce qui se passait( j' ai pris le relais plus tard, je ne sais pas l' historique exacte), l' affichage au combiné n' affiche plus les rapports, y a plus de vitesse qui rentre, au calcu boite ça indique régime moteur( émis par le ecu moteur), circuit pontentiomètre de charge, on a alors changé le capteur régime pour voir, mais toujours le meme problème( cablage ok), j' ai pensé a l' ecu, alors on a pris un ecu bvm(j' ai pas trouvé d' ecu bva),

est-ce quelqu' un a un fichier off sirius 32N BVA, merci

à ma connaissance les ecu's SIRIUS32N avec BVA , utilise le CAN BUS SYSTEME , donc pas possible d'avoir le OFF , ni par dump immo off ni par emulateur plus dump vierge.
à ton cas il te faut un ecu SIRIUS32N can système , tu poste le dump et je te fait un clear pour toi. autre ecu sirius no can marche pas.

merci bcp pour l' explication easydiag, je vais essayer d' en trouver, mais au niveau reference peux-tu me donner le sirius 32 CAN, le siemens S110.....?,

J 'ai trouvé un ecu can, mais j' hésite un peu, est-ce la presence du A82C250(8pin), suffit t-il à dire que c' est can? ci-joint le dump, quelqu'un peut le mettre en off? merci pour toit aide

OUI mon amis la présence du A82C250 (can controller interface) détermine bien que ton ecu est une CAN.
voila le clear , pas immo off disponible pour le can système :17:

est-il nécessaire de faire un apprentissage de la clé? et l' uch faudra-t-il faire un virgin dump?

NON, tu fait rien juste programme le flash , mettre le contact pour 30 second , après démarre la voiture .

je teste demain et je vous tiens au courant, merci

je viens de tester la voiture avec le "clear", elle ne démarre pas, est-ce qu' il y a encore d' autres manip à faire

c'est quoi l’état de l'antidemarrage au niveau de l'uch & l'ecu. c'est quoi le code défaut dans l'ecu. le diag donnent quoi ?

A la mise du contact, les témoins s' allument( led rouge, check engine), puis s' éteignent après quelques sécondes, alors je crois que c' est ok, ou je me trompe? d' accord j' ai pas scanné, je vais voir avec le diag demain et je vous tiens au courant

J' ai oublié de dire que j' ai déssoudé le 29F200( après le test sur voiture) pour vérifier les données, et là les data restent inchangés est- ce normale? alors que je n 'ai rien coupé au cablage, normalement il y a ecriture des codes clé