ECU universelle Speeduino : conversion , training , loisirs ......
 

Bonjour

https://speeduino.com/home/

une solution sympa et pas chere qui peut permettre beaucoupde choses :
_ Apprendre
_ Convertir un moteur á carbu
_ Utilisation en circuit / competition / loisirs

Au revoir
OS

Bonjour

exemple usage et integration Speeduino dans un boitier ECU avec harnais d origine , ici pour une Honda

https://www.youtube.com/watch?v=Fgu7xzHYa4g&t=82s

Au revoir
OS

Bordel, ça passionne pas grand monde.

Pourtant, les possibilité de paramétrage via Tuner Studio sont fantastiques

Notamment la possibilité de choisir les paramètre de calcul d'injection ..

- MAP + TPS + TEMP EAU, etc..

ou

-TPS sans MAP

ou

-MAP sans TPS

Pour ma part, je vais monter le mien ce week-end, qui me permettra de supprimer le paramètre du MAP (Capteur de vide sur le papillon ou la boite à air) et le remplacer par le "GAMMA Enrichissement", c'est à dire un boost furtif des temps d'injection lorsqu'il y a une ouverture brusque du papillon

Après, je lance l'autotune pour broder la carto en temps réel (1h de roulage) via une large bande

A noter, l'autotune est la seule option payante (70 balles) du truc. Mais ça reste pas cher.

C’est assez simple :-)
Il faut cinglé pour oser rouler sur route ouverte aujourd’hui avec un mini ecu de ce type
Quand tu vois la taille du micro tu comprends vite tu ira pas loin sereinement

N'importe quoi

Les mes qui font ce switch le font souvent sur des Bagnoles avec des ECM antique de 20, 25 ou 30 ans d'âge

Un Speeduino marche avec un stm32 en 2025 largement plus puissant que les puces de l'epoque sans même travailler du compacité du composant, sans intérêt vu la taille des boitiers.
Pour le reste, les mosfet injecteurs, etc, c'est des composant éprouvés

STM32 a jamais été utilisé par aucun constructeur :-)
Du bricolage désolé, aucune sécurité...
Il existe plusieurs ecu programmable utilisé en course bien mieux et ayant été testé

Salut,
Ultimate Making à utiliser ce système sur une de ses voitures.
Il donne beaucoup d'informations sur le montage, les points importants à surveiller etc

https://www.youtube.com/watch?v=umEPQX0LCZw

Cette vidéo aussi est intéressante : https://www.youtube.com/watch?v=O25GQ1skjCU

Je pense que tu confonds les termes sécurité et fiabilité. S'il y a eu des avaries sur les drivers d'allumage sur les premiers générations, on peut passer l'éponge si on met en contraste la fiabilité électronique des premiers bagnoles en EFI

Le STM32 se trouve dans des ECU Aftermarket haut de gamme comme le RUsefi qui est 5 fois plus cher que le Speeduino.

---------- Post added at 14h24 ---------- Previous post was at 14h18 ----------



Pas mal, en français,

Avec la traduction, il y a un mec qui va plus loin dans la vulgarisation et le détail sur sa chaine : DCwerx :

https://www.youtube.com/watch?v=yOaRHI1Z9xU

Mouais va voir un peu ce qu’il y’a sur des voitures de circuit ou chez des pro de prog
Je parle bien de voiture de circuit pas de grosse merde de YouTuber bricoler avec 3 euros qui marche jamais
C’est du bosch motorsport du link du e race et compagnie
Mdr russefi ecu haut de gamme :-)

Salut fils,

En compet beaucoup de e race black, sybelle, tu as aussi beaucoup de kms maintenant et max ecu.

Mais c’est sur que des calculateurs maison comme ca jamais vu


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salut , alors il y a quand meme des choses pas mal , on a monter un MegaSquirt sur un vehicule carbu 4 cylindre avec d'origine deux 45 weber passage en flex fuel ect .. fiable ;ça roule beaucoup et pas eu de souci le seul truc faut etre patient et avoir un peut de connaissance pour les tables ve ect....
prochaine étape on monte un systeme flex sur un v6 turbo......

Ok, tu sors de l'espace ganja toi.

Merci pour l'intervention nuancée et pondérée.