Faire un stage 1 - edc16u34 - 1.9 tdi 105
 

Bonjour a tous,

J'ai appris beaucoup grâce a ce forum et je viens vous apporter mes trouvailles.
Je ne dis pas que ce que j'ai trouvé est juste mais je pense que je suis dans le bon.
Je poste mon ori + mon mappack, je suis entrain de fouiller pour faire un stage 1 pour comprendre comment procéder

J'attends vos retours ou vos corrections sur mes erreurs.


Bonne journée

Jo

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Je ne trouve pas l'endroit ou vous joindre mon fichier pour vous montrer

---------- Post added at 11h07 ---------- Previous post was at 10h58 ----------

Voici le lien pour télécharger car impossible de le joindre :

https://www.transfernow.net/dltransf...220412DNl9iDFJ

lu 133 fois et personnes pour me dire si je suis dans le bon ou pas?
Personne de caler sur cet ecu j'en déduis

Salut
Non tu déduit mal il son très caler....stage 1 c est payant pourquoi il vont perdre leur temps à vérifier

Salut,

Je pensais que le but du forum était de s'entraîder ...
J'ai bien fait quelques tutos pour aider les débutants et je n'ai pas pour autant une contrepartie financière, c'est moyen niveau raisonnement..

Faire un stage 1 - edc16u34 - 1.9 tdi 105
 

Salut ,
Entraide et service payant ne sont pas la même chose , sinon j’ai un découvert de 5k€ tu peu m’aider à le renflouer, c’est de l’entraide lol .


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Bonjour
le 105 Chevaux j espere que c est pas un type BXE , moteur qui a tendance a casser des bielles et faire des trous dans le bloc , il y a plein de photos sympa sur Google

Effectivement les stage 1 c est payant normalement mais c est pas non plus un prix $$$$ et surtout si c est fait par un bon programmeur il y a des chances que cela fonctionne

Au revoir
OS

Mais qui a parler de payant?

Je pense que l'on va arrêter de faire un monologue, ne vous inquietez pas, je vais pas vous sollicitez

Bonjour
Monologue de quoi ? je vous informe que certains moteur VW / Audi cassent du moins detruisent des coussinets et des bielles donc avant de faire des modifs il faut verifier le type de moteur pour eviter d'eclater le moteur et votre reponse est ?? :banghead:

Pour le stage 1 ce n'est que mon avis mais je persiste :
Avant de faire soit meme une modif ECU qui fonctionne et qui fonctionne bien donc completement testée il faut des competences qui ne sont surement pas acquises en 2 jours et trois heures inclus les risques de casse moteur et autres frais .
Donc il est preferable d'acheter une source qui fonctionne et de provenance connue et de s en servir comme base si on veut apprendre par comparaison.
C est pareil dans le domaine des pieces moteurs avant de savoir dessiner des cames on apprends en mesurant des arbres á came qui fonctionnent pour l usage prevu et c'est valable pour le reste .

Pour ma part je ne fais pas de modif ECU de serie car il y a suffisament de pro dans le domaine et le marché est tres petit .

Au revoir
OS

et puis le ciptuning est reservé aux membres avec un minimum de 400 msg
ce n´est pas ton cas !!!!

Yann3 , laisse tomber il est pas loin de certain comme de moi , il aurai jouer le jeu et pas comme il le procède à mettre zéro pointer à la valeur du fichier et du travail apporter . On aurai pu parler calmement. Mais les des sont jeter . Le mal est fais .personne de mon entourage bassin lyonnais ou de TE le fera , par simple principe de comportement.


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Overspeed, je suis au courant que certains moteurs en 1.9 TDI 105 sont fragiles
Je voulais juste que l'on me confirme que le job que j'avais fais été bon, la ca part dans des proportions un truc de fou, j'essaye de partager ce que j'ai fais.

J'ai eu la confirmation que ce le travail que j'ai fais été bon par un mappeur confirmé.

Par contre venir me faire la lecon certains choses du partage, vous reverrez votre copie les mecs, j'ai fais plusieurs tutos dans le but de partager