ventilo habitacle
 

salut les amis j'ai un problème sur une Megane Scenic.
le ventilo habitacle ne fonctionne pas sur aucun vitesse
c un climatronic

salut,

tu a regarder les alims sur ton pulseur d'air avant ??

regarde ta plaque de resistances du ventilo, il y'a un fusible thermique controle s'il n'est pas HS

Vérifiez la présence de 12V dans la fiche de ventilo

donne nous plus de détails modèle année scenic 1 ou 2 ?

ventilo habitacle
 

c une Scenic 1.6 16v cilmatronic .
anné 2000.
boite auto.
j'ai trouvé la résistance thermique mai je c pas comment le contrôle
pour le moto ventilateur elle été gripé je l'ai nettoyé et elle marche je lé testé en directe avec la batterie. mai quand j'actionne la ventilo avec la commande elle tourne pas dans aucun vitesse.

tu schunt une petite liaison entre les bornes du fusible et tu fait un test

a mon avis c la resistance ca vient toujours

effectivement si le ventilo a grippé c'est le fusible thermique de la résistance qui lache en premier

Change ta resistance de chauffage
ca viebt presque tout le temps de la
j en ai une si tu veux

Si le ventilo a grippé !! c'est le fusible thermique de la résistance qui lâche en premier. Contrôle l'arrivé 12V sur ta commande et après contrôle ta resistance de chauffage

salut tous le mande.
pour le résistance chauffante j'ai chanté les trois borne du transistor le ventilo marche au maximum qu'est ce que sa veut dire merci les amis pour votre aide.

ca veux dire tous simplement changer la resistance chauffante et inchallah tous se retourne a lordre

Salut

Malheureusement tu ne donnes pas toutes les infos sur ton véhicule ( type mines )
Si tu as une clim auto , il n'existe pas de résistance mais un module élèctronique comme sur cette image .
http://1.bp.blogspot.com/-b6D6ZC7JHM...2546958317.jpg
Si tel est le cas , ce module commande le ventilo via une mise à la masse en fonction de la commande du thyristor .
C'est pour cela que ton ventilo fonctionne si tu court circuite les pattes du thyristor .
Il est possible de changer uniquement le thyristor ( IRFP064N ) afin de réduire le cout mais attention à bien remonter celui-ci avec de la pate thermique .

Tu trouveras toutes les infos sur ce lien pour la réparation .
A+