pas de déclenchement redroidissement moteur
 

Salut

Décidément j'ai la série des 208:coolgleamA:

j'ai une 208 1.4 vti (8fs)

Je n'ai pas de déclenchement refroidissement moteur ,
la température monte à 108°c mais rien ne se passe

J'ai déja éffectué tous ses test mais sans succés

►Contrôle fusible
►remplacement sonde température
►Remplacement calorstat
►remplacement résistance relais moteur
►Contrôle du ventilateur
►remplacement du Calculateur avec une autre voiture identique

J'ai toujours le même soucis,

Par contre quand je débranche la sonde de température

le ventilateur se déclenche (donc j'ai bien le calculateur qui ordonne au ventilateur de tourner)

A la diag je n'ai aucun défaut,
je peux déclencher 1er et second vitesse(c'est que l'info entre le calculateur et le ventilateur est bon)

dans les contrôle de température,
ma température ext est de 25 ° (temp OK)
température refroidissment 108° au max

►Pas de gaz dans la clim (clim non fonctionnelle)

Par contre dans mon controle je me retrouve avec info la

►température de liquide de refroidissement modélisé (plausibilté) et ca varie
mais genre c'est entre 35° et 85° (moteur chaud)


Selon vous quelle éléments pourrai déclencher le refroidissent ?

je sèche la, je dois oublié un élément mais lequel ?:001_07:

merci d'avance :):peace:

Salut
essaye de monter un peu le déclenchement peut être plus haut de quelques degrès.
J'ai déjà été surpris de voir sur une twingo 2 le ventilo se déclencher à 113° mais rien d'anormal.

Slt

Moi, j'avais changer le vase d'expansion avec bouchon car elle était fissuré et changement de la boîte à eau avec son et tout est revenu nickel.
Voiture cliente.

Envoyé de mon SM-A536B en utilisant Tapatalk

salut

j'ai eu le cas sur une Opel corsa
j'avais mis un thermostat avec déclenchement a 106 degrés sans faire exprès, il existe plusieurs modèles des fois


Envoyé de mon Pixel 6 en utilisant Tapatalk

Je peux également confirmer que j'ai vécu une situation similaire avec renault captur essence dans laquelle le déclenchement du ventilateur ne suivait pas religieusement la température du liquide de refroidissement.
a entraîné des coups de ventilateur supérieurs à 108 degrés et jamais au même point de température.
chages de sonde temperature e fait update ecu same toujour le same

Hello je partage mon expérience , je trouvais bizarre que mes ventilos ne s enclenchais pas à 90 degrés sur une rcz 1,6l thp, donc après plusieurs recherches au diag, il s avere que mes ventilos se mettent en route à 105 degré.

Si ça peut servir....

Envoyé de mon SM-N986B en utilisant Tapatalk

---------- Post added at 00h10 ---------- Previous post was at 00h09 ----------

Elle n est pas reprogrammer à l ethanol des fois?

Envoyé de mon SM-N986B en utilisant Tapatalk

Bonjour, 90° étant la température idéal de fonctionnement du moteur, il est normal que le refroidissement ne se mette pas en route à cette temp la.

Le comportement de ton véhicule est tout à fait normal.

Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk

Coucou file moi l'année et la motorisation je vais voir si je peux dégoter la température de mise en route du ventilateur.

Lorsque tu débranches ta sonde c'est normal que le ventilateur se déclenche.

Salut

Pour moi rien d’anormal elle déclenche plus tard.

Tu as essayé de la faire chauffer un peut plus ?


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bonjour
Dans l esprit des conducteurs une température de fonctionnement du circuit de refroidissement est environ 90 degré

De nos jours les températures sont plus hautes et pour ne pas alarmer les clients les constructeurs modifient les températures réelles moteur et l affichage au combiné.
On a l impression d être a 90 degré au combiné alors que la température moteur est à une centaine de degré.


Fait chauffer ton véhicule et en mesure paramètre voir température et demande enclenchement motoventilateur

Envoyé de mon Redmi 8 en utilisant Tapatalk

Bonjour regarde au diag en parallèle de la température moteur le % de cmd GMV souvent chez PSA la première vitesse est autour des 50%.(si ton modèle en est équipé bien sur)

Salut,
desolé du retard,
je n'était plus au garage depuis,

Du coup oui vous avez raison,
Le déclenchement 1 er vitesse déclenchement à 114 ° et deuxieme vitesse 120°

maintenant je le saurais, merci en tout cas pour votre aide ,

bonne journée :)