Tlemcen Car electronics - C4 Picasso hdi 150 ne démarre pas

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C4 Picasso hdi 150 ne démarre pas

Bonsoir,
J'ai un c4 Picasso de 2014 2.0 hdi 150 en dcm 6.2.

Au début il était long a démarrer dès fois pas au premier coup. Plein de défaut sur capteur aac pression go pmh position turbo.... En ouvrant les prises de l ecu et en y passant du temps tout fonctionne je referme les prises remet l écu en place, les défauts réapparaissent.
Changement faisceau moteur par un neuf, plus de défaut mais ne démarre pas du tout.
Au start pilot tant que j en injecté il tourne et je finit pas avoir défaut capteur aac et surveillance temps de démarrage.
Ouverture de l ecu pour contrôler la ligne du capteur aac puisque aucun signal à l oscillo.
Entre le pin 34 et 55 je devrait avoir 5v j ai 0 car 5v sur le 34 et 5 v sur le 55!soit mon schéma est faux soit écu hs?j ai contrôle pour le pmh entre 5 et 47 j ai bien 5v comme mon schéma....
Ma pression go monte bien la poulie aac est neuve la cible pmh aussi les deux capteurs aussi.
Me reste que l écu sauf si vs avez une idée autre ?
De plus il semblerait que je n ai pas le nécessaire pour immo off le dcm 6.2 afin de tester avec un occasion...
Merci par avance pour votre aide

Citation:

Envoyé par alexisraynaud (Message 953609)

Bonsoir,

J'ai un c4 Picasso de 2014 2.0 hdi 150 en dcm 6.2.

Au début il était long a démarrer dès fois pas au premier coup. Plein de défaut sur capteur aac pression go pmh position turbo.... En ouvrant les prises de l ecu et en y passant du temps tout fonctionne je referme les prises remet l écu en place, les défauts réapparaissent.

Changement faisceau moteur par un neuf, plus de défaut mais ne démarre pas du tout.

Au start pilot tant que j en injecté il tourne et je finit pas avoir défaut capteur aac et surveillance temps de démarrage.

Ouverture de l ecu pour contrôler la ligne du capteur aac puisque aucun signal à l oscillo.

Entre le pin 34 et 55 je devrait avoir 5v j ai 0 car 5v sur le 34 et 5 v sur le 55!soit mon schéma est faux soit écu hs?j ai contrôle pour le pmh entre 5 et 47 j ai bien 5v comme mon schéma....

Ma pression go monte bien la poulie aac est neuve la cible pmh aussi les deux capteurs aussi.

Me reste que l écu sauf si vs avez une idée autre ?

De plus il semblerait que je n ai pas le nécessaire pour immo off le dcm 6.2 afin de tester avec un occasion...

Merci par avance pour votre aide

bonsoir tu as changer la poulie acc ç pour cause du démarrage ?
Parce que j'ai u ce problème sur une 508 j'ai le moteur qui veut pas démarrer au diag j'ai u le même défaut
au final ç la poulie acc ç pas les mêmes regarde bien les poulie cordialement

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oui je l ai changee car ca ne demarrait pas et je l ai prise chez citroen de visu c est bien la même

Citation:

Envoyé par alexisraynaud (Message 953635)

oui je l ai changee car ca ne demarrait pas et je l ai prise chez citroen de visu c est bien la même

Bonjour alexisraynaud,
Donne moi le VIN et la REF de la poulie achetée chez citroen pour vérification.
Sinon, pour que le moteur puisse démarrer il faudrait vérifier les paramètres suivants :
- Calculo déverrouillé
- Synchro vilebrequin/aac = oui
- Vérifier la pression rail
- régime moteur
- Injection carburant OK
Est-ce le cas dans ton cas ?
Salutations.

VF73AAHXTFJ550281
la poulie 16742132

calculo deverouillé
synchro un coup oui un coup non
pression rail monte direct aux aletours de 395-425 bars
regime moteur oui
injection je ne pense pas puisque ne demarre pas
distri faite et refaite au moins 30 fois

merci

Citation:

Envoyé par alexisraynaud (Message 953650)

Bonjour,
la REF est bien la 1674213280.
Sinon, as-tu respecté les conditions suivantes (si bien sûr la distri a été bien faite aussi). N'ayant pas pu joindre le document à la discussion je te communique le lien pour y accéder : https://mega.nz/file/kFQH2Dza
Pass dans ta boite?
Salutations.

Bonjour .vérifiez le calculateur ça peut venir luis

Envoyé de mon SM-G975F en utilisant Tapatalk

justement je ne sais pas si mon schema est correct car les valeurs mesurée dans l ecu sont incohérentes

Citation:

Envoyé par alexisraynaud (Message 953697)

justement je ne sais pas si mon schema est correct car les valeurs mesurée dans l ecu sont incohérentes

Bonjour alexisraynaud,
Voici le schéma suivant le VIN.
Salutations.

Citation:

Envoyé par karimus (Message 953701)

Bonjour alexisraynaud,
Voici le schéma suivant le VIN.
Salutations.

Faudrait vérifier ( en déconnectant les deux connecteurs ECU/capteur AAC) que tu n'ais pas une continuité entre les 3 fils du capteur, si oui alors t'as un CC sur ton faisceau.
Salutations.

Test effectuer aucun cc dans le faisceau...

Bonsoir ç on diag box qu tu fait ton scane

Envoyé de mon SM-G975F en utilisant Tapatalk

Oui c est avec diag box que je diag

Bonsoir tu peux poster le résultat du scanne

Envoyé de mon SM-G975F en utilisant Tapatalk

Tu veux scn complet ou seulement certains calculateurs ?