308 1.6 hdi ne demarre pas .
 

Salut

Que pouvez vous dire sur une soucis de démarrage sur une 308 1.6 HDI T9 équipé d'un calculateur EDC17C60

Symptôme:

Lorsqu'on essai de démarré , il ne ce passe rien , le démarreur ne ce lance pas.

Défaut :
P0685 => Commande relais puissance . Circuit ouvert. (Permanent)

Apres effacement du défaut , le défaut n'est plus présent , pourtant il était indiqué comme permanent.

Vérification:
J'ai vérifier les fusibles dans le compartiment moteur ( d’après la doc présent dans le véhicule je ne trouve pas de fusible en lien avec le démarreur ni le relais ,surement une version light)

Les relais ont tous été remplacé.

Le truc qui pourrait inquiéter , c'est que le propriétaire a tenté un démarrage sur une pente, le véhicule n'a pas démarré.

J'ai réalisé un immo off sur l'ECU => toujours pareil. :13:

Actuellement je n'ai plus de défaut et toujours pas de démarrage .

Salut

Peux tu voir si le gasoil arrive bien quand on let le contacr ?
As tu essayer de faire un apprentissage d injecteur adblue ? Des fois qu un off ai mal ete fait et que ca ne le signale pas au tdb.

Sinon a oart ca je ne vois pas autre chose que shubter le demarreur au niveau bsm et voir sil y a un resultat

Cordialement

---------- Post added at 20h52 ---------- Previous post was at 20h48 ----------

Ensuite je ne sais pas si tu as un autre ecu compatible que tu peux tester en off. Car ce defaut fait aussi penser a un pb ecu moteur.

Verfier combien de volt arrive sur celui ci.

Cordialement

Salut Fastdiag,

L'adblue est bien en off , c'est moi qui l'ai fait il y a 2/3 mois (pas de soucis de ce coté la ).

La pompe de gavage fonctionne bien , on l'entend lors de la mise sous contact.

Pour voir si le gasoil arrive au injecteur , il faut déja pouvoir faire tourner le démarreur (sauf si tu veux parlé du gasoil qui arrive au filtre à gasoil)

Je suis déjà à la recherche d'un ECU pour ce véhicule je n'ai plus en stock (vendu===>l'appât du gain :biggrinjester: )


Je n'ai pas de schéma sous les yeux pour l'instant concernant ce BSM (en faite c'est un BFRM 2010)

Salam met le contact et lance ton démarreur en direct
Si elle démarre c’est ton BSM qui deconne le relais est dessus


Celui qui part de rien pour arriver à pas grand chose
Ne doit rien à personne (-:

Ca ressemble a un probleme d’ecu
Essaie de lancer le demarreur en direct si elle demarre
Tu as quoi comme ref d’ecu ? 0281 032 456, 0281 031 043?

Salut, c'est un 0281 032 456.

Bonsoir je regarde le système ad blue

Bonsoir.
Juste par curiosité envoi moi le nom du software utiliser pour ta reprog adblue :).
Et remet d'origine tu Vera elle va redémarrer après reset adblue.
Déjà vécu ,

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Salut.

Si je ne dis pas bêtise tu es sur l'architecture eco.

Plus de bsm .
Seulement bsi.
A la place de ton bsm tu as des relais.

Tu as potentiellement ;
Un relais hs.
Soit un câble coupé,
Soit ta bsi qui t'embête.

Après ton info de démarreur et fourni aussi par ton ecu.

Si ecu ok.

Comme signalé plus haut
elle doit démarrer si tu actionné le démarreur ou si tu l'as poussé.

Hello rien d autre en dedault genre abs esp etc

Salut

On peux essayer cela ne mange pas de pain .

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Salut ,

Non il n'y a pas d'autre défaut.

---------- Post added at 07h24 ---------- Previous post was at 07h22 ----------

Salut,

Oui effectivement elle passe assez rapidement en mode ECO .

Effectivement le BSI peut eventuelement etre mis en cause.

Pas en mode eco.
Mais l'architecture électronique ou tu n'as que la bsi.

Test en lançant le démarreur manuellement.

Salut.

Non je ne pense pas bsi. Tu peux retirer le mode eco via le diag. C est un comportement normal qu il passe en eco.

Comme dit precedement teste juste un remplacement injecteur adblue avc le diag et donne le resultat. Ensuite tu peux faire le test di demarrage en direct demarreur pour bypasse le bsm.
Sinon test un autre ecu en off

Bon courage

Cordialement

Salut,

Hum je mise sur ecutech tu as dû abîmer la prog de l écu avec super soft :-(

Slt
J ai eu le cas où le démarreur ( il faisait juste claque ) ne se lançait pas, je l ai alimenté en direct sur le bsm et du coup, on pouvait voir en mesure paramètres que le capteur d arbre à cames ne fonctionnait pas .

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