ford kuga 2.0tdci bvm 2014
 

Bonsoir j'ai rentré ce véhicule pour un diag (allumage voyant moteur + perte de puissance). j'ai deux dtc qui remontent par moment P1102 et P0069 (plus divers sur le levier de vitesse P082A,P082D,P08AF,P086C). Chez Ford ils ont déjà remplacé débitmètre et vanne egr . En poussant un peu les recherches je me suis aperçu que le calculateur moteur un dcm6.1 avait été ouvert (rayure sur l'alu + trace de joint au couvercle). Je soupçonne peut être un clonage ou surtout un STG1 qui mettrais la zone par moment. J'ai extrait la flash au kess.
Quelqu'un peut il me dire si la carto est d'origine ?

HW: FV41-12A650-TB
SW: 1TFMCBFL_B061D01
Ver.SW: FV41-14C625-VR
Moteur: DW10
Ver.HW: 8952SA43010527
SW màj.: FV41-14C204-TR

https://mega.nz/file/JZ1SiQJJ#BgoRb_...6l451BeLo7pKHo

Merci d'avance.

Bonjour personne peux me répondre ?
J'ai regardé sur modfile et ecubackup si il y avait un fichier ori avec les même réf pour le comparait avec winols mais sans succès.
Il me reste peut être une update du pcm chez ford ?

c est pas reprogrammé en puissance, c est sur.
j ai pas un fichier à 100% identique, mais en comparaison, les données sont stock, du moins pour la puissance.

Salut,

C'est peut être pas un problème soft mais hard de l'ECU.

Si tu as le courage d'ouvrir l'ECU, tu pourras essayer de detecter un eventuel problème des composants physiquement (trace de tournevis, peut etre qu'un tournervis a aussi derapé dedans qui sait)

Bonjour merci c'est sympa pour les réponses. Du coup je vais voir pour l'ouvrir en espérant que rien me pète dans les doigts. Je post les photos demains dans la soirée.

Bonsoir avec un peu de retard voici les photos de l'ecu ouvert. J'ai pas vus de trace d'oxydation ou de réparation. Je me demande bien pourquoi il a été ouvert ?

https://mega.nz/file/MctRmAwY#QdttFK...4Dl_sf6AfduAzU

Salut tu peux peut être tenter de mettre un coup de décapeur sur le pcb , il a peut être été ouvert un peut en mode bourrin et une soudure un peut fragile a put lâcher.