Réparer FRM3 F10 BMW 750I série 7
 

Bonjour,
J'ai reçu une BMW 750I année 2010 avec un FRM3 F10 à réparer et le MCU MC9S12XET512, j'ai jamais fait la réparation de FRM3 F10 qui est différent des autres car il y a que D-FLASH et P-FLASH et pas d'eeprom.
Référence du boitier: 61359251976901
Si quelqu'un a des infos je suis preneur merci d'avance.

Salut,

Tu es sur que le FRM est corrompu ? Ca donne quoi au diag ?

Sinon fait une lecture de la d-flash au Xprog.

salut normalement si frm corrompu pas de com !

Exactement ! C'est pour ça que je demande ce que ça donne au diag...

Salut,
Voila le diag, et j'ai exactement les mêmes symptômes sur la voiture comme le FRM des autres BMW séries E, plus le contrôle des phares et plus de clignotants (quand j'active les clignotants sa clignote au tableau et pas à l'extérieur ) par contre les vitres fonctionnent.
j'ai déjà fait une réinitialisation des boitiers avec une mise à jour pour le remplacement de la batterie.
Le client me dit que c'est suite au remplacement de la batterie.

Moi je pense que c'est le module ballast TMS coté droit qui est défectueux

Salut,

Pour moi le FRM n'est pas corrompu, ce qui ne veut pas dire qu'il n'est pas en panne.

Pour le module TMS avant tout il faut vérifier alim et masse.

Par contre les autres DTC n'expliquent pas les symptômes,
tu arrives à effacer les DTC (même s'ils sont notés en permanent) ?

Si tu peux fait ton diag avec ista.

Bonjour,
Petit retour, j'ai remplacé le module TMS coté droit puis un codage en ligne avec la valise AUTEL, ensuite effacements des défauts et tous fonctionnent très bien.
Cette panne ressemble à la panne du FRM3 alors faite attention si vous l'avez un jour.
Merci à tous.

Merci pour ton retour.

Je le répète, cette panne est bien différente, si module FRM corrompu = pas de com au diag avec le module.