EWS3 effacé 2D47J
 

Bonjour,
j'ai reçu une BMW E38 série 7 et le dump du EWS3 est corrompu avec des FFF.
j'ai dessoudé la puce pour le lire
Alors je voulais savoir comment remettre le dump normalement pour qu'il fonctionne, sachant que le transpondeur de la clé est perdu et il n'y à pas de double.
Alors si quelqu'un a déjà réussi à remettre le dump du EWS3 je suis preneur merci d'avance.

Salut. Tu as pas un dump du même modèle à mettre dessus ?

Envoyé de mon SM-S911B en utilisant Tapatalk

Salut,
Non j'ai pas de dump pour ce modèle, mais il va falloir le coder avec le bon code ISN pour qu'il démarre. merci

---------- Post added at 07h53 ---------- Previous post was at 07h48 ----------

Salut,
C'est un V12 avec deux calculateurs moteur de même référence sa va être compliqué, voila les références: Bosch 0261 204 423 .
Merci

E38 ews3,3
 

Salut,

Voila fichier d un E38 OK
EWS 3,3

:smile:

Salut fils,
j'ai pas le mp pour l'ouvrir, si je met ton fichier je suis obligé de trouver le code ISN sur les calculateurs pour le mettre dedans et faire une nouvelle clé c'est sa ? merci

oui je pense passe le dans un editeur et met tes donnes puis voit ce que cela donne.

edition mon dump
 

parametres

:yo:

Merci fils,
Je cherche le pinout du ME5.2 Bosch 0261 204 423 avec une seule broche pour le lire sur table pour avoir le code ISN, car j'ai du mal à le trouver .

---------- Post added at 14h25 ---------- Previous post was at 14h23 ----------

Plutôt M5.2 je crois

je l'ai c est le meme que j utilise sur les 5.2 des 911

te fais un mp

Par contre tu vas read 16 ko sur 128ko de memoire et l ISN est dans zone non lisible.

Pour avoir le full faut m envoyer la chip

---------- Post added at 14h29 ---------- Previous post was at 14h26 ----------

oups 256 ko en BMW

pinout
 

5,2 en multicylindres

Merci fils,
Tu as oublié que je suis bien équipé pour lire toutes les chips, mais il me faut que l'ISN et le vin normalement ? encore merci :yo:

Te le souhaite, je parle en connaissance de cause chip vraiment speciale :-)

---------- Post added at 14h54 ---------- Previous post was at 14h53 ----------

je crois j'ai lecture du ME5,2 full qui va avec l EWS

faut je regarde dans mon bordel lol

---------- Post added at 14h56 ---------- Previous post was at 14h54 ----------

je crois j'ai lecture du ME5,2 full qui va avec l EWS

faut je regarde dans mon bordel lol

Sur ton schéma c'est bien 6 fils à brancher ? merci

28 = ground
55 = ground ignition
88 = K-Line

1 = ground
29 = ground
56 = + terminal 15

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le 1 et le 29 c'est un plus ou ground ?

Comme ca

Sauf le pin prog c est juste pour ecrire tu ne las met pas dans ton cas

c'est pas mieux de bosser avec un AK90 la dessus? Ca permet egalement de coder les clé et l'outil vaut 20 balles