Remplacement ECU MJD 603.S3 par un neuf
 

Salut ,

Pour le remplacement d'un ECU MJD603.S3 par un neuf , est ce qu'il y a des choses à prévoir ?

Pas besoin de codage en ligne ou autre ?


En général je les clones :peace:

Merci

bonjour, je pense il vas arriver vide vide , pas de flash , pas d'immo, pas de codage can

il faudraisdonc un acces chez gm , avec jetton, tech2, puis mise en ligne , flash, et codage


si tu as l'ecu origine, tu peut sortir eeprom voir ref flash, pin, tenter un clone , puis si clone pas possible, mettre un full meme hw sw , et faire immo avec opcom

si tu tente clone, puis rennonce puis go chez opel, 99% de chance qu'il te disent ecu est plenter bla bla bla bla

donc le mieux c'est de recuperer tes datas et faire clone....
a+

Merci jpay2

Alors on oublie OPCOM :)

slt zing

oui tu va gagner ton temps
vire la résistance clone full ktag

apres c est chiant d ouvrir un ecu neuf pour l étanchéité
ais une lecture d un neuf c est intéressant de voir ce qu' il a dans les tripes

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ais>holala lol >et...!!!

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ps; découpe le capuchon de trop plein d eau dans le caisson d eau..

Salut frérot

IOT le fait en bench, si l'ori ne communique plus lecture bdm

Saut ,

Merci a vous.

Il a fallu juste rentré le PIN, en réalité l'ECU n'était pas neuf .

@++

Hello c'était un tous neuf d'occasion alors lol bonne soirée a vous