procedure de vidange boitoto hdj100
 

bonjour a tous

je suis a la recherche de la procedure de vidange de la boite automatique d un toyota hdj 100

modele de boite A750F

merci beaucoup

salut, perso je vidange et recupere l!huile dans un boc gradué je change le filtre je remet exactement la meme quantité d!huile
@

oui merci

sauf que la il a ete mis la mauvaise huile et faut tout virer

---------- Post added at 08h12 ---------- Previous post was at 08h11 ----------

et je cherche les infos sur la température pour le faire et la procédure toyota

merci

Salut Dédé ,
envoi vin et immat en MP je regarde ce que j'ai

bonjour
j ai trouver cela sur le net
https://drive.google.com/file/d/1TB0...i3D-bmCmQ/view

---------- Post added at 13h23 ---------- Previous post was at 13h17 ----------

la source avec un dossier bv
https://www.cruisercult.com/factory-service-manuals

volia ce que j'ai .

merci beaucoup mais ils parlent de tirer la jauge

et c est une boite 5 qui pour moi n a pas de jauge

aurais tu l amabilité de confirmer que pour l année 2006 c est bien une A750F sans jauge

d avance merci

Salut,

Je fais plus cette marque depuis des années mais me reste de la doc lol

1 = verifier plaque identification

2 = comparer fichier excel

:0::0::0:

j ai trouver ça


Procedure de remplissage de la boite automatique ATF 750 – HDJ 100

Liquide de transmission automatique d'origine Toyota ATF.
Il est nécessaire de remplir la transmission avec la bonne quantité de liquide.
Le véhicule doit être à niveau. Pour les véhicules équipés d'une suspension active mettre sur position off

1. Faire le niveau d’huile dans la boite automatique
(A) Retirer les bouchons de remplissage et de débordement.
(B) Remplir la transmission par le trou de remplissage jusqu'à ce fluide commence à couler par le bouchon de trop-plein.
(C) Remettre le bouchon de trop-plein.

2. Remplir la boite automatique
(A) remplir la transmission avec la même quantité de fluide que celle enlevée
(B) Remettre le bouchon de remplissage pour éviter une projection de produit.
CONSEIL: si vous ne pouvez pas ajouter la quantité voulue de liquide :
(1) Installez le bouchon de remplissage.
(2) Laisser le moteur tourner au ralenti (Climatisation sur off).
(3) Déplacez le levier de changement de gamme à travers toute vitesse pour faire circuler l’huile dans la boite.
(4) Moteur au ralenti, attendre 30 secondes.
(5) Arrêter le moteur.
(6) Retirez le bouchon de remplissage et ajouter du liquide.
(7) Remettre le bouchon de remplissage.

4. Faire circuler l’huile dans la boite automatique
(A) Permettre le moteur au ralenti avec l'arrêt de la climatisation.
(B) Déplacez le levier de changement de gamme à travers toute vitesse pour faire circuler le fluide.
5. Mise en température de l’huile
La température du fluide doit être inférieure à 30 ° C (86 ° F) avant le début du contrôle de température du fluide.
(1) Connecter les terminaux entre les CG (4) et TC (13) de la prise SST DLC3 à l’aide de l’outil 09843 -18040.
(2) Déplacer le levier de vitesses avant et en arrière entre N et D à 1,5 secondes d'intervalle de six secondes.
(3) L'indicateur de température d’huile de boite sur compteur combiné s'allume pendant deux secondes. Cela indique que le mode de vérification de la température d’huile a été lancé.
(4) Laissez le moteur tourner au ralenti jusqu'à ce d’huile atteigne 46° C (115 ° F).
(5) L'indicateur de température d’huile de boite se rallume lorsque la température d’huile atteint 46° C (115 ° F) et clignote si elle excède 56° C (130 ° F).

6. Vérification du niveau FLUIDE
La température du fluide doit être comprise entre 46°C (115 ° F) et 56° C (130 ° F) pour vérifier le niveau du liquide.
(A) Moteur au ralenti, retirer le bouchon trop plein
(B) Vérifier que le liquide sorte par le trop plein
- Si le liquide ne sort pas, passez à l'étape 7.
- Si le liquide sort, attendre que l’huile coule goutte à goutte et passer à l’étape 8.

7. Ajouter de l’huile
(A) Mettre le bouchon de débordement et arrêter le moteur
(B) Retirez le bouchon de remplissage.
(C) Ajouter 0,4 litre de liquide.
(D) Faire tourner le moteur au ralenti et attendez 10 secondes.
(E) Procéder à l'étape 6.

8. Le niveau d’huile est OK
(A) Mettre le bouchon de débordement avec un nouveau joint d'étanchéité.
(B) Arrêter le moteur.
(C) Mettre le bouchon de remplissage avec un nouveau joint.

et la procedure avec photos.
mp pour le pwd
:0::0:

Bonjour

les donnees pour toutes les capacites

ubricants & Capacities
RoughTrax
Part Number
Engine 1HDFTE:
With Oil filter 1HDFT (24 Valve) 11.4 Litre SAE 5W-30 ACEA B1, API - CF
OIL003 - 5ltr
OIL004 - 1ltr
Transmission (Gearbox):
Manual Gearbox 2.7 Litre Drain & Refill SAE 75W-90
API GL-4 or 5
OIL011 - 5ltr
OIL007 - 1ltr
Automatic A442F Gearbox
- WITH DIPSTICK LEVEL 6.0 Litre Drain & Refill (Sump Only)
Dry Fill - 14 Litres ATF Dextron 11, 111, Type 4 (T-IV)
OIL015 - 5ltr
OIL016 - 1ltr
Automatic A343 Gearbox
- WITH DIPSTICK LEVEL 2.0 Litres Drain & Refill (Sump Only) ATF Dextron 11, 111, Type 4 (T-IV)
OIL015 - 5ltr
OIL016 - 1ltr
Automatic A750F Gearbox
- WITH DIPSTICK LEVEL 3.0 Litres Drain & Refill (Sump Only)
Dry fill - 11.6 Litres ATF Dextron 11, 111, Type 4 (T-IV)
OIL015 - 5ltr
OIL016 - 1ltr
Automatic A750F Gearbox
- WITHOUT DIPSTICK LEVEL 3.0 Litres Drain & Refill (Sump Only)
Dry fill - 11.6 Litres ATF WS WS
OIL017 - 5ltr
OIL018 - 1ltr
Transfer Box:
1.5 Litre SAE 75W-90 API GL-4 or 5
OIL011 - 5ltr
OIL007 - 1ltr
Front Axle:
With Diff Lock1 1.6 Litre SAE 75W-90 API GL-4 or 5
OIL011 - 5ltr
OIL007 - 1ltr
Without Diff Lock 1.6 Litre SAE 75W-90 API GL-4 or 5
OIL011 - 5ltr
OIL007 - 1ltr
Rear Axle:
With Diff Lock or Standard 3.2 Litre SAE 75W-90 API GL-4 or 5
OIL011 - 5ltr
OIL007 - 1ltr
Limited Slip Differential (L.S.D) 3.3 Litre Hypoy LSD 90 LSD API GL5 or 6
OIL005 - 1ltr
Power Steering:
0.8 Litre Dextron 11/111
OIL008 - 1ltr
Coolant:
12.8 - 13.7 Litre Toyota
or
Aisin RED Long Life Coolant
or
BLUE Long Life Coolant
ANTIF001 - 5ltr
or
ANTIF003 - 5ltr
ANTIF004 - 1ltr

Par contre si mauvaise huile il faut vider le convertisseur ou a defaut faire au moins deux vidanges en faisant fonctionner la boite sans rouler avec

Au revoir
OS

merci

c est prévu j ai pris 20 litres de ws

Bonjour

pour faciliter le nettoyage ( melange des huiles ) il faut faire chauffer l huile avant de remplir , a 40 deg c est suffisant et on ne risque pas de se bruler .

Au revoir
OS