kangoo pas alim
 

salut tout le monde

j'ai une kangoo 1.2 calculateur safir 2 avec un probleme, la voiture ne demarre pas. j'ai pas alim au niveau de l alumage ni pompe de gavage.
voyant antidem part mais rien. j'ai essayer un safir off mais pareil.
quand je met un testeur sur la borne excitation du relai j'ai la pompe de gavage et ventillo qui se declanche.
les masses sont ok. le faisceau pareil il allere ok.
quelqu un aurait il une idée? quelqu un pourait il me sortir le schema pour une D7F710.
au clip tout est ok ras. j'ai bien le +apv j'ai l info regime moteur etc

merci d'avance

Bonsoir,

La vitesse rotation moteur est elle bonne au CLIP? Les relais dans le compartiment moteur sont t'il OK? Touts les fusibles sont t'ils OK?

La prise blanche dans le boitier connexion moteur est elle propre?

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Quelle année le Kangoo?

desolé j avou j'ai oublier de dire relai ok , prise blanche ok, fusible compartiment moteur ok

je serai pas te dire l'année mais cest les premiere safir 2 avec un t5

Pas de contacteur de choc?

si deja shunter

T'es sur du calculo of, c'est bizarre ?

j'ai pas fait de off son calculateur d'origine j'ai deux calculateur en off dont un deja tester sur clio. le truc cest que peux etre qui sont pas compatible mais de que je sais il s adapte seul a la voiture quand il sont en off. et enplus quand je les plug vu que la clef est bonne j'ai pas de voyant au tbd

Hello si sais safir 35 pin sa change rien sa devrai péter.. a tu regarder contact mis si présence de 12v sur la bobine allumage généralement y a un fusible injection et un 2 eme la dessus et ce qu'il sont bon et à la bonne place et contact mis tu doit avoir le zigzag donc injection celui la devrai être OK puisque tu dialogue avec ecu moteur

si jai regarder pas alim au bobine, fusible ok et presence de +12V au fusible
oui j'ai zigzag au tbd ce qui est bizzare aussi j'ai oublier de dire cest qu avec son ecu j'ai pas de pompe de gavage oblige de metre le testeur et avec celui en off j'ai la pompe qui tourne quelque instant

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mais pas dalim pour sur la bobine, je penser au pmh mais j'ai changer tjs pareil

Salut,

Envoie le VF en MP je regarde pour ton schéma.

Salut

pour moi problème de câblage je pense qu'il doit avoir de l'oxydation dans les fils
il faut contrôler avec en ohmmètre la résistance des fils.

Bonsoir,

Tu a le 12V à la bobine, mais a t'elle bien sa masse, tu la prend ou?

Hello il n'a pas 12v a la bobine qu'il a marquer au dessus

oui pas de +12v a la bobine c est ca le probleme

Hello tu a trouver un schemas ..