Panne climatiseur golf 5 FSI
 

Bonjour,

J’écris pour solliciter votre aide sur mon problème sur une golf, cinq essence.
Le compresseur ne se declanche plus .
(Il est en marche si branché directement sur 12 V))
La recharge des gaz est refaite
Au diagnostic ill affiche cette panne .
J’ai changé les pressostat mais rien ne se passe toujours le meme problème.

Avez vous une idee svp? https://ibb.co/Lg02hMM

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https://ibb.co/Lg02hMM

Bjr quel code erreur au diag ?

Quelle est le défaut affiché?

https://ibb.co/Lg02hMM

autel Maxisys diagnostic
00819:006 : transmetteur de haute pression - court cercuit au pole positf

slt

verifie que ton presostat es alimenté en V sinon faisceau coupé..

Regarde si tu a un seul pressostat ou 2 . Car sur certain vehicule t a celui de la basse et de la haute pression. Et comme dit phil , Suit le faisceau du presostat jusqu au connecteur du calculateur , faire la continuite ,et voir si le connecteur n a pas pris l eau et que toute les pin son ok et pas deteriore par l humidite.

J’ai un seul pressostat sur le cercuit de climatisation.

J’ai débranché le pressostat, le connecteur est en bonne etat pas de rouille ni rien du tout

J’ai démarré le moteur, j’ai mis la climatisation. J’ai essayé avec le voltmètre il n’y a pas de tension sur le connecteur du pressostat.

le faisceau est intact il n’a jamais été touché ou dégainé.

Par ailleurs j’ai vu que le le faisceau du pressostat rejoint celui du phare droit et le moteur d’essuie-glace pour former le grand faiseau droit. Je vousdrais vous signaler sue j’ai aussi une panne sur la pompe lave glace et le clignotant droit. Est ce que ca pourrait vous orienter ?

Oui logiquement , si tous passe par ce faiceau , alors comme a dit phil coupure quelque par a cette endroit . Ou fusible en commun hs. Essaye d ouvrir ce faiceau quinpasse cote phare et regarde si il est pas cisailler en frottant contre la caisse .

Pas d’autre choix que de vérifier les faisceau. Avant d’ouvrir tu peux essayer de sonner les fils jusqu’au calculateur.

Salut,

Le pressostat est alimenté via un fusible.
Des précisions sur la motorisation et le système de clim seraient une bonne chose.