Panne de l'injection
 

Bonsoir à Tous
J'ai eu une panne il y a deux ans avec mon Renault Laguna 3 1.5dci moteur , la courroie de distribution avait lâché.
Ayant eu une formation de mécanicien à l'école ( il y a très longtemps), j'ai enlevé là culasse , et changer par une autre avec tous les joints neufs. En revanche, ( je n'étais pas sur place),mon frère pensant a un problème électronique a tester avec un multimètre la tension sur le régulateur de pression ( sur la pompe a gazole), mauvaise idée il a écarté les pin et ce fameux message revenait tout le temps.
J'ai coupé ce cable ,je l'ai changé par un autre ,je l'ai soudé et c'est reparti pour 8000km.
Et paf, ça recommence , l'étain avec la chaleur du moteur se dilate, puis perd en amperage.
De temps a autre le câble,lache et le voyant panne de l'injection apparait et ce qui arrête le véhicule immédiatement.

Capteur de pression a été changé neuf,
J'ai mis la valise can clip à plusieurs reprises.

Bref, il y a quelques jours de sa
Le voyant réapparaît
Bien décidé à en finir une fois pour toute, je vais pour relever le numéro oem de mon faisceau moteur( j'ai trouvé un faisceau moteur complet 100e, pour le changer complètement à cause d'une soudure !!!).

Par curiosité, je m'attendais à voir les même dtc sur can clip que les pannes précédentes et là.... : dtc060a45 mémoire calculateur

Je connais la mécanique pure et mais l'électronique me depasse

Faut il faire une réinitialisation complete de mon calculateur à partir d'un autre identique au mien ou bien pas du tout?
Merci de m'éclairer
Bonne soirée à vous

Salut une soudure à l étain sur un fil en cuivre ne bouge pas dans l environnement du moteur sauf si c est très mal souder (coller) effectivement il faut voir le dtc qui remonte

Salut

Ton problème vient d’ailleurs une soudure bouge pas, tu peux même réparer les reseaux mux en soudure et ça fonctionne très bien sans interférence.

Faudrait la passer au diag voir quel défaut ressort peut-être rien a voir avec la pression gasoil !


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Bonjour
Le souci c'est que dès que je refais une soudure propre la voiture repart pour des fois 3000 voir 7000 km
Je vais commencer par changer le faisceau pour être sure,( peut-être que l'ampérage chute à cause de soudure).

Le nouveau dtc qui est apparu hier :dtc060a45 mémoire calculateur

C'est la première fois qu'il apparaît depuis la casse de la courroie de distribution

Est ce qu'une nouvelle programmation est nécessaire ou non au niveau du calculateur ?

Peut etre que la memoire du calculateur àpres un certain à enregistrer l'anomalie.et se déclenche...

Bonjour, peux tu nous faire une photo de ton code défaut ? Car la ce code est inconnu.

Voila le lien :https://ibb.co/12VqLMY
Photo can clip Renault

Je rectifie,
Après avoir resouder plusieurs fois le fil,
C'était le 1er septembre en revenant de l'Est de la France jai eu encore une foisle voyant panne de l'injection avec immédiat du moteur
Je ressouder les câbles avec du scotch au bord de l'autoroute et c'est reparti direction Paris
En revenant je mets un coup de canclip et j'ai eu tous ces défauts là :
Je vous envoie un screenshot du mois de septembre :https://ibb.co/bdvW02W

J'avais déjà mémoire calculateur mais je n'ai pas fait attention.
Par la suite j'ai changé mon capteur de pression rail avec une grosse douille de 24 ou 27...
J'ai resouder un nouveau fil
Qui lui a tenu jusqu'à hier..
Et voilà le voyant que j'ai maintenant
Le lien est dans le précédent message merci de votre aide

Salut, sur 1.5 dci si la broche calculateur est restée débranchée quelques temps en milieu humide il se forme une oxydation «*vers gris*» qui perturbe un peu tout.
Penses à bien brosser les broches et connectiques d’abord.
Ça me semble bizarre ton histoire de soudure car une soudure bien faite tiens parfaitement l’amperage relativement faible de ce faisceau.

Bonjour
Merci de ton retour
Finalement, calculateur hs
J'en ai pris un vierge et je l'ai amené pour reprogrammation
Merci