Un moteur d'aujourd'hui après le 2.2hdi 4hx increvable ?
 

Bonjour,

Il ne me reste plus qu'un coupé 406, aucun mort à cause du moteur :2:

Aujourd'hui je souhaiterais avoir des avis sur le 2.0 bluehdi 180 163 des 508 à partir de 2019
globalement à part le réservoir d'adblue, le rappel du train arrière et du fap qui fissure
Y a t-il autre chose à checker avant achat ?

Jaime bien le cla shooting brake 220cdi mais j'ai rien pour la mécanique Mercedes et le diag surtout.

Ayant testé les 2 je préfère le 508 sw :peep:

Je fais un bon de 20 ans déjà la liste des options c'est lourd à trier
J'ai bien acté qu'il faudra composer avec egr fap nox... OK ok bon ça à l'air de mieux tenir qu'à l'époque ?

L'essence n'aurait elle pas repris un peu sa place ? Un puretech 180 à fuir ça ou pas ? (déjà 120mkm mini pour mon budget)

18ke 150mkm moi j'ai arrêté la fumette mais pas le marché d'occasion je vois :peep:

Bref j'hésite je lis que jphp rotax pouraient m'éclairer.
Vous remerciant par avance de me dé-bêtir

Cdt

Bon,

Je laisse le cla trop de km improbable, d'import etc...

508 sw 2.0 hdi 160 dw10fcc
tout est neuf, a 55/45km on verra bien 🤞
Moteur boîte les 2x réservoirs et ecu maj.

La boîte vaut plus cher que le remplacement moteur 😱

JPHP si faut pas dis moi avant dimanche stp 😅