sandero demarrage intermittent
 

Salut les amis

Aujourd'hui diag sur une sandero 0.9tce de 2014 avec ecu valeo v50
demarre 3 fois sur 10
pas de defaut au diag, en valeur reel quand elle ne demarre pas elle n'a pas d'info pmh donc pas d'allumage. seulement le capteur pmh emet bien un signal (voir oscilliscope photo si jointe ) mais les tours/min ne s'affiche pas au diag
capteur pmh et aac neuf
mesure continuité et isolement ok
essai de demarrage avec les 2 clé
je cale un peu quelqu'un parmis vous aurait-il rencontré un probleme similaire ?
merci d'avance pour vos reponse !

Change d ecu

salut Fred.Z
voir coté adaptation (apprentissage ) cible volant moteur ! ! !
salutations

Bonjour, le calage distribution est-il ok?
Du côté faisceau entre capteur et ecu tout semble en ordre ?

Salut aza
J’ai fais la procédure sa n’a rien changé !
[emoji3525]


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---------- Post added at 12h23 ---------- Previous post was at 12h19 ----------


Pas contrôlé le calage… une fois en route elle marche nickel et elle affiche synchronisation aac vilo ok…
J’essaierai quand même de contrôler le calage c’est la base…


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Connaître les conditions dans lesquelles est arrivé la panne peut aider aussi, est ce suite à une réparation ? Ou est ce arrivé progressivement sur une voiture bien entretenue ?

Pas d’info malheureusement voiture achetée aux enchères avec mauvais démarrage en commentaire…


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Salut a toi ,

Tu a pu trouver le pb? elle tousse ? elle a bien de l'alim au niveau des bobines crayons?

Salut
Non je l’ai mise de côté c’est un VO…
Quand pas d’info pmh au diag pas d’allumage donc ne démarre pas
Une fois démarrée elle marche nickel !


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Truc con, mais est-ce que le démarreur tourne assez vite pour que le calculateur chope le signale de régime ?

J'ai récemment eu des problèmes de démarrage sur des engins et voitures, et c'était le démarreur qui ne donnait pas assez de régime malgré une batterie correct.

Le régime au démarreur a l’air correct mais j’essaierai une autre batterie… au moins pour ôter un doute…


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mais deja une bonne batterie , et change capteur PMH !

---------- Post added at 18h21 ---------- Previous post was at 18h20 ----------

*oups deja changer apparemment ton PMH , ya pas une fonction apprentissage lors du changement pmh ?

Oui Apprentissage cible déjà mais déjà faite et c’est pareil j’ai commencé par sa :-/


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Salut,
Si tension ok sous démarreur (test avec une auto en marche câblée en parallèle)
si tu est sur de tes branchements/continuité et que tes données d'oscilo sont ok malgré pas de signal au diag et sont prise direct à l'écu.

Je tenterais un clonage écu il pourrait ne pas traiter le sigal

Salut

Il y a des notes sur ça, avec problème cible volant moteur, faut mettre au pmh sortir le capteur et compter le nombre de dents jusqu’au repere, de memoire 4 dents si plus ou moins volant moteur non conforme, mais en principe c’est sur les phases 2.

Essaye de voir chez Renault pour la note, et après faut faire une mise a jour du calculateur


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