1.6HDi s'éteint en pleine accélération
 

Salut tout le monde, désolé de vous casser les pieds, je suis néophyte en diesel.

J'ai une 207 1.6 hdi 9HR manuelle. J'ai reçu la voiture en mode dégradé, limitée à 3000 rpm à cause de défauts fap et egr.

J'ai fait fap et egr off, elle roule impec sauf que quand je suis en pleine accélération autour de 4000rpm, j'entends des petits claquements métalliques (mon mécano dit que c'est un bruit d'injecteur ) et elle cale.

Impossible de la redémarrer, j'essaie tout, mais rien, elle tousse au start pilot et c'est tout, elle affiche p0087 et p2291. J'attends 1 heure ou 2 je reviens elle démarre du premier coup.

C'est assez étrange, j'ai essayé plusieurs solutions et c'est pareil. Je tiens à préciser que j'avais un défaut injo avant de faire la reprog P12AB injo ninjecte pas assez ou mauvaise compression du cylindre.

Je sèche un peu, si quelqu'un peut me filer un coup de main ce serait sympa, le filtre à gasoil est neuf. Je ne comprends pas pourquoi elle démarre pas pendant un moment et démarre après tranquillement

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Salut, contrôle de retours injecteur à faire pour commencer.

Salut frangin, je contrôle moteur tournant ? Ou en essayant de démarrer ? J'ai déjà essayé la deuxième option et rien ne sortait des retours.

J'ajoute que quand elle cale, il y a énormément de fumée blanche à l'échappement

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Salut moteur tournant et idéalement chaud dans ton cas mais si c se trouve déjà froid tu aur une grosse différence.

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Si ça fume fortement ça peut aussi être un injecteur qui se bloque ouvert et fuit jusque faire chuter la rampe commune en pression

Hello un injecteur ..

Injo ouvert ça devrait couler au niveau du retour non ? Et pourquoi est-ce qu'elle démarre tranquillement après 1h ?

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Salut,

Pour en avoir fait les frais, un injecteur fuyard peut provoquer une coupure de l'allumage.
Peut-être le temps de digérer le trop de gasoil et çà repart.
Elle fume avant de caler ou quand tu arrives à redémarrer ?

Salut sebos énorme fumée au calage et quand j'essaie de démarrer. Injo qui fuit dans le cylindre c'est ça ?

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Il y a de fortes chances.

Comme dit plus haut, essaies de faire chauffer le moteur puis prends tes retours injecteurs quelques minutes au ralenti avec des récipients équivalents.
Tu en trouveras sûrement un ou deux moins rempli que les autres

D'accord je ferai ça demain

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bjr peut etre que lorsque les bobine sur les tete d injecteur sont froide le vehicule demarre, car la bobine pilote bien l injecteur et lorsque la bobine sur la tete d injecteur chauffe , l injecteur n est plus pilote ?
j au eu le cas sur golf 1,6tdi ,injection siemens ;

lorsque elle demarre plus , vas avec diagbox ,voir la pression de la rampe au demarrage ? combien tu a ?
et regarde aussi la correction de consomation des 4 injecteur ,cela te dira lequel deconne?

Salut regarde ton capteur de pression rampe sa m’est souvent arriver qu’il deconne à chaud uniquement


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Salut jcb quand elle démarre plus j'ai à peine 6 ou 40 bars grand max .

Niveau correction, j'ai moins de 1 sur les injos 1 et 3. Sur 2 j'ai 1, 02 et sur 4 j'ai 1,40

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Salut.
Surement parce que l injecteur a refroidi.

Salut, c'est vrai ça c'est pas con. Je vais essayer de le changer aujourd'hui pour voir. Je vous tiens au jus

Merci à tous

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