ELV off Dodge Avenger
 

Bonjour à tous,

J'ai une dodge avenger 2.0L qui ne démarre pas le démarreur ne tourne pas du tout.
La batterie a été changé.
Les seuls code défaut que j'ai concerne la colonne de direction (B2254 colonne de direction lock fault elv) et défaut de boitier de préchauffage
J'ai fait quelque recherche et il semblerais qu'il faut désactiver l'elv dans un module (elv ou l'immo) dans l'eeprom 24C16

Quelqu'un a plus d'info ?
merci

voici les code exact

B2254 module de verrouillage de colonne interne
U0236 Communication perdue avec le module de verrouillage électronique de la colonne de direction

Salut tu as recherché côté ému?

Oui beaucoup de personnes ont essayé et ca ne fonctionne pas. C’est elv Mercedes dessus.
Visiblement la seul façon et de modifier l’eprom qui est dans l’immo mais je ne trouve personne qui sache le faire.

T as une photo de l'elv avec son connecteur ?

Elv marche testé pas longtemps ..
Juste il faut insister un peut avec le contact
Vous allez voir. Que ça marche

Envoyé de mon 2109119DG en utilisant Tapatalk

Je reviens un peu au nouvelle. Alors pour mon problème ELV c'est réglé il a fallu le supprimé sur le module anti démarrage sur la nano eeprom 24C16 un amis m'a modifié le fichier.
Au diag je n'ai plus aucun défaut. Le problème maintenant c'est que lorsque j'essaye de démarrer le démarreur ne se lance pas (comme si la batterie était HS, en entend tac tac et les voyants s'eteignes)

J'ai eu le propriétaire du véhicule aujourd'hui et il ne m'avais pas dit que le problème et apparue suite à un changement de batterie

Il à remplacé la batterie puis le véhicule a redémarrer normalement et après avoir remonté le cache batterie... la voiture ne demarre plus et 2-3 fusibles ont sauté ( fusible alimentation par batterie-siege électrique - pompe a aire PZEV / fusible ignition off draw (IOD) / fusible ign Run/allume cigare.

C'est la que j'ai remplacé ces fusibles et supprimé l'elv et toujours pareil.
Lorsque je shunt le demarreur il se lance bien mais la voiture ne demarre pas .
Je pense au boitier tipm , sinon je vois pas ..

Je viens d’essayer, une autre batterie un peu plus puissante, 50 A en plus et là le démarreur tourne deux secondes, puis s’arrête

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Ps j’ai les quatre bougies de préchauffage en défaut au Diag

Je viens de remarqué un autre problème le vin sur le diag ou sur le fichier immo ne correspond pas au vin de la carte grise

Je vous met le fichier de l'immo ou on vois ce vin 1B3ACC6A08N131796

Et le Vin de la CG est 1B3ACC6A28N131796

regarde sur la plaque du vehicule des fois a la fabrication de la cg il y a des erreurs

Oui effectivement sur la plaque c'est bien avec "02". Le propriétaire m'a dit qu'avant ce problème la batterie se décharger rapidement et mettez le booster chaque matin.


Fusible F9 F6 et f16 griller (le F9 de 40A à plusieurs reprises)

https://xn--bote--fusibles-kgb4t.com...ger-2008-2014/

Finalement résolu TIPM remplacé (le calculateur grillait le relais intégré au circuit du tipm)