Conseil pour un débutant de la prog
 

Bonjour, je me présente, Matthias 22 ans, je suis nouveau dans ce monde de la prog et je souhaiterais avoir des avis et conseil dans ce milieu, j'essaye de ma faire la main via mes plusieurs véhicules que ce soit essence ou diesel, j'ai une certaine faciliter avec les moteurs essence car même dans le métier de mécanicien auto j'ai pratiquer beaucoup plus sur des moteurs essence et de plus les véhicules que j'ai en essence sont des plus simple a modifier sur calculo origine ( via romraider sur E36 m52 ) , cependant je me tente au diesel maintenant car hormis un pop, éthanol et gagner quelques chevaux sur mes moteurs essence , j'ai pas encore l'occasion d'expérimenter autre chose, j'ai donc acheter un 325 tds et un 330D e46, sois disant des plus simples pour apprendre, j'ai un lecteur d'eprom et je souhaite investir dans un ktag et kess v2 par la suite, j'aimerais si possible avoir quelques informations afin d'éviter les erreurs de bases mais aussi savoir les différentes possibilités pour apprendre , je suis pas dans l'objectif de vouloir gratter le savoir des autres, j'aime apprendre par moi même et découvrir de nouvelles choses, de bon conseil sont la bienvenu, en l'attente de vos réponses.

Cordialement, Merci.

Salut tout d'abord bienvenu à toi :)
Alors pour moi (c'est un avis personnel), le mieux pour apprendre à débuter, c'est un 1.9 tdi genre audi a3, golf4, et utiliser le logiciel qui va bien avec c'est à dire EDC15Suite.
Il est plus facile à prendre en main que winOLS, et il te permettra de bien comprendre, et voir à quoi ressemble les différentes map pour faire un Mod.
Bon là c'était dans le cas idéal, mais tu n'en a pas. Après rien ne t'empêche de trouver des ORI de 1.9 tdi, et faire un mod, le poster ici et demander l'avis aux expérimentés.

Je vois que tu as une 330d e46, j'ai commencé aussi avec ça, c'est la 184 ou 204? car le calculateur est différent.

Pour les précautions à prendre, acheter un bon kess, ou un fgtech galetto, ça passe par OBD, déjà fais sur les 2 phases. Toujours avec un maintien de charge lors de la lecture/écriture, enfin c est ce que je fais et pas de soucis particulier.

Après c'est des heures et des heures de recherches, lecture etc.. Je suis aussi en phase débutant je dirais débutant +, c'est très intéréssant mais très long à comprendre.

Courage

Bonjour, merci de ta réponse, alors actuellement j'ai un 184, j'avais penser aussi a un 1.9 tdi mais j'ai pas eu de bonne occasion autour de chez moi pour en avoir un, après je connais mieux mécaniquement bmw donc ma recherche était plus basé sur ça , je prends note concernant les logiciels que tu me conseil, en revanche je confirme winols c'est vraiment pas simple, j'avoue être vraiment perdu malgré de longue heure de recherche et vidéos YouTube, je pensais a acheter un mappack pour comprendre comment sont faites les maps et après essayer d'en trouver par moi même afin de comprendre comment trouver les maps, cependant je bloque aussi sur un point, qui est " comment fonctionne la carto d'un diesel" jusqu'à maintenant j'ai pas trouver d'informations dessus car ça répondrait , je pense, a toutes les questions que les mappeurs débutant se pose, donc je vais devoir creuser encore plus :D
Je vais essayer de faire comme tu dis, poster les modifications que j'apporterais sur mes cartos afin d'avoir des retours sur le fait que c'est bon ou si c'est mal fait pour éviter d'avoir les bielles dans le coffres xD

Effectivement c est mieux, alors moi j'avais trouvé à l'époque un tuto assez bien expliqué concernant le fonctionnement d'un edc15, avec les modèles de map etc.. je vais bientôt récupérer une carto d'Audi a3 1.9 tdi si tu veux. a+

Quelle dérive!!!!!!!!!!!!!!!!

Dérive? pas compris?

je te remercie de ta proposition mais il me semble que j'ai déjà des maps de tdi ori, faudrait que je vérifie , je vais essayer d'avoir edc15suite en premier lieu et après je vais essayer les maps que j'ai :D

Bonne idée selon moi c est la facon la plus simple de commencer

Super �� merci pour les conseils