Problème cartographie e85
 

Bonjour j'ai un problème avec une cartographie e85
3 version et toujours des soucis de démarrage je deviens fou de payer pour rien je vous joins les fichiers pour vérifier merci

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ORI
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Quelle voiture/moteur? Quelle condition ? Comment elle démarre?
J'ai eu le cas recemment avec une golf 7. Probleme de demarrage, voiture qui cale mais une fois demarrée elle tournait parfaitement. Le mappeur m'a fait 3 cartos sans amélioration notoir. Finalement j'ai remplacé les bobines qui ne presentaient pourtant aucun signe de faiblesse et depuis elle démarre au 1/4 de tour.

du E85 sur une caisse de 2001 ME9.2 et tu te plaint du démarrage a froid
c'est juste normal
sonde lambda pas adapté
Jamais je ne prend ce type de chantier, tu seras toujours emmerdé avec ca

Bah écoute avec le boîtier j'avais aucun soucis

salut , normal avec un boitier il gère le temps d'injection a froid plus facilement que ce type de calculateur ,moi j'installe des flex fuel et c'est très simple d'avoir un démarrage top tu peux "gaver" grave au démarrage .

Ça démarre tellement mal ou ait 2 coup de clés?

salut
je n'ai pas contrôle tes fichiers
j'ai déjà fait de E85 sur cette ECU pas eu de prb
a dispo

Bonjour bah écoute sa démarre en insistant le premier coup mais sa tousse beaucoup ralenti pas stable

Si je fais en deux fois un coup dans le vide et un coup de démarrage c'est mieux mais sa tousse encore

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Merci de ta réponse tu saurais me filer une carto voir si c'est mieux ou juste comparer les miennes que je me fasse rembourser

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Merci de ta réponse tu saurais me filer une carto voir si c'est mieux ou juste comparer les miennes que je me fasse rembourser

Qu’il faille rester un peu plus sur le démarreur c’est normal, par contre ça ne devrait pas tousser. Bougies bobines sont récents ?

Ouai c neuf en iridium ix
Bobine ngk
Leguille joue le yoyo et parfois elle calle
J'ai bien mes 4 bars de pression
Pompe éthanol AEM
Chaine Neuf
Vidange faîte
Déshuileur shunter ( sa fait 1 ans )
ET LE CONTRÔLE TECHNIQUE PASSE NICKEL A 100% ÉTHANOL