Les joies du puretech
 

Salut tout le monde, j'ai récemment reçu un puretech qui était en agonie, j'ai essayé de le sauver jusqu'à ce que je fasse un test de compression

Le cylindre 2 n'a que 3 bars de compression sur un moteur d'à peine 100 000km. C'est ma première fois de voir une compression si basse. Cylindres 1 et 3 ont 8 bars.

Il y avait tellement de limaille dans le circuit d'huile que ça a fait une sorte de plaque sur les dephaseurs d'arbres à cames

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Salut
mon pauvre, moteur mort...
si t'es au bled, swap le en diesel.
@+

Sisi, moteur à changer par contre le diesel ici à Abidjan c'est assez compliqué il est de très mauvaise qualité et on n'aime pas autant les diesels. Le propriétaire est obligé de racheter un moteur d'occasion et espérer qu'il tienne quelques années

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Wow!!! C'est impressionnant
Plus qu'à trouver un moteur maintenant.

mieux vos pas jeter la voiture ?

ca coute combien une caisse avec 100 000km comme celle ci chez toi ?

âpres si ca vaut le cout de refaire , mieux vos pas refaire le moteur toi meme ?

car acheter une merde identique qui va re-claquer comme celui actuel !!!

Salut

Cale de jeu latéral partie en vacance non ?
Tu as vu de quoi ca viens ?


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sur puretech ces dur a dire d'ou ca viens , car ca vien de partout :fencing::fencing::fencing:


:2::2:

Mdr surtout que maintenant plus de remplacement moteur mais traitement segmentation pour conso d’huile


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Salut.La supériorité technique occidentale dans toute sa splendeur lol

Segmentation HS , essence dans l’huile , courroie qui désagrège, crépine bouchée bref ce moteur est conçu pour s’autodétruire…