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Les joies du puretech
Salut tout le monde, j'ai récemment reçu un puretech qui était en agonie, j'ai essayé de le sauver jusqu'à ce que je fasse un test de compression
Le cylindre 2 n'a que 3 bars de compression sur un moteur d'à peine 100 000km. C'est ma première fois de voir une compression si basse. Cylindres 1 et 3 ont 8 bars. Il y avait tellement de limaille dans le circuit d'huile que ça a fait une sorte de plaque sur les dephaseurs d'arbres à cames https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...17bb55b255.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...1db5bbb3df.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...5008069c69.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...f775711a91.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...2163142a04.jpg Envoyé de mon Redmi Note 12 en utilisant Tapatalk |
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mon pauvre, moteur mort... si t'es au bled, swap le en diesel. @+ |
Citation:
Envoyé de mon Redmi Note 12 en utilisant Tapatalk |
Wow!!! C'est impressionnant
Plus qu'à trouver un moteur maintenant. |
mieux vos pas jeter la voiture ?
ca coute combien une caisse avec 100 000km comme celle ci chez toi ? âpres si ca vaut le cout de refaire , mieux vos pas refaire le moteur toi meme ? car acheter une merde identique qui va re-claquer comme celui actuel !!! |
Salut
Cale de jeu latéral partie en vacance non ? Tu as vu de quoi ca viens ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk |
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sur puretech ces dur a dire d'ou ca viens , car ca vien de partout :fencing::fencing::fencing: :2::2: |
Citation:
Mdr surtout que maintenant plus de remplacement moteur mais traitement segmentation pour conso d’huile Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk |
Salut.La supériorité technique occidentale dans toute sa splendeur lol
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Segmentation HS , essence dans l’huile , courroie qui désagrège, crépine bouchée bref ce moteur est conçu pour s’autodétruire…
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