Retour d'expérience réparation faisceau électrique NISSAN XTRAIL
 

Bonjour à tous,
je souhaitais vous faire part d'une petite expérience qui m'est arrivée.

CONSTAT : La caméra du retroviseur gauche de XTRAIL ne fonctionne plus depuis quelques temps et j'ai sporadiquement un défaut capteur de proximité à l'avant qui se met en alarme. phase observation

ANALYSE : je reflechis et je me dis que c'est soit la caméra soit un problème electrique "je déteste les problèmes électriques" phase orientation

RECHERCHE D'INFOSbon je regarde si je trouve une RT ou quelques infos pour démonter la garniture de la porte à minima. Démontage du faisceau à l'intérieur de la porte puis passage de la charnière et là : 3 cables sont coupés dans le faisceau; 5 autres sont dénudés et sur le point de cassés. Je regarde sur les différents fournisseurs que de l'occaz état moyen.:banghead: Phase décision

EN AVANT
Donc, je coupe les autres 5 cables et perception des connecteurs à souder.
Je protége le tout et je remonte en me mettant de la colle goudron noire un peu partout. En avant, pour le TEST la caméra fonctionne MAIS je n'avais pas débranché la batterie et le tableau ressemble à sapin de Noel. Mode panique! je mets mon petit ELM et impossible de faire quoi que ce soit. Je teste les fusibles qui me semblent les principaux. Non rien.
- direction chez un ancien garagiste qui branche sa valise. je lui explique. Une 15aine de code différent FAIL SAFE etc. Il essaie de RESET. Rien ne marche. Il m'envoie chez un spécialiste en reprogrammation et chip tuning qui me dit de revenir plus tard et que ca peut être n'importe quel module.
- je rentre chez moi la boule au ventre, je trouve le manuel de service 9000 pages. je vois le code P1000, etc... plein de possiblité, batterie à changer,...
Je parcours le forum - 1semaine passe (je me dis je vais me faire assassiner chez NISSAN ça doit être une réparation à 1000$) et je retourne chez le spécialiste. Et là, il sort ça lampe pour tester les fusibles et branche la valise en même temps.
j'essaie de discuter avec lui en disant que j'ai trouvé une piste dans le Service Manual mais il me coupe la parole et me dit "vous avez testé tous les fusibles ???"
Euh non.
OK je viens de vous remplacer un fusible et reset (5 minutes chrono). Il démarre et me dit "Allez faire un tour avec la voiture pour voir si c'est bon"
Je reviens il me dit ça fait 50€ et au fait une lampe à test ça coûte 5€.
- je dis merci et je me sens comme un con mais soulagé.. :6:
Phase Action

Tout ca pour dire que meme si vous faites la boucle OODA (observation-orientation-décision-action - méthode militaire) si t'as pas une lampe magique, ça marche pas!!!

SORRY