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Renseignements suite vol Renault Master
Hello,
Je me suis fait voler mon Master 3 de 2019 la semaine dernière et je souhaitais un renseignement à ce niveau : Je me doute qu'avec les différents outils que l'on peut trouver aujourd'hui, ils ont dû reprogrammer une clé pour démarrer ou faire sauter l'immo (1 à 2 min) mais pour la clé ils font comment ?? :der: Existe-t'il des 'passes' pour ça aussi, sont-ils venus faire des essais/relevés avant le vol ? Merci d'avance Seb |
Ils peuvent avoir eu le code de taille par un complice qui bosse chez Renault.
Envoyé de mon SM-S911B en utilisant Tapatalk |
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Envoyé de mon CRT-NX1 en utilisant Tapatalk |
Bjr,
On ne donnera pas d'infos de ce genre au premier venu. Envoyé de mon SM-A546E en utilisant Tapatalk |
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Bonsoir,
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Comme je l'ai dit, je cherche à savoir si ils ont du préparer le terrain avant ou non pour chercher des infos ou non au niveau des caméras. ca prend un temps de dingue et je n'en ai pas trop malheureusement, comme beaucoup d'entres nous bien entendu ;) Pour te donner un ordre d'idée, en résumant : Une voiture s'arrête une voiture se pointe en pleine nuit et s'arrête à environ 7/8m derrière le fourgon, 2 personnes sortent, ils discutent un peu - le gars quitte ces 'collègues' et se dirige vers le fourgon - 10 sec. plus tard il ouvre la porte (pas de cligno, donc pas de copie de télécommande) :lock1: - 5 sec plus tard il éteint la lumière pour bosser peinard :7: - 63 sec plus tard le fourgon est démarré !! Voilà pour résumer SORRY, du travail de pro je trouve, et j'avoue que si je pouvais trouver des infos pour savoir si je dois continuer a passer du temps sur ma cam ou pas ça serait sympa :Angel_anim: Mais pas question, en effet, de venir filer un mode d'emploi sur la toile :35: Merci Bonne soirée |
Le soucis de maintenant c'est qu'ils sont plus fort et mieux équipés que les pros du domaine de la programmation, je me suis fais tirer ma clio 4 y'as 15 jours, pareil zero effraction rien....
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