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Radz 11/11/2024 12h28

Piston explosé
 
Bonjour à tous,

Nous avons démonté la culasse d’un moteur 2.2 HDi Puma suite à un blocage. Le bilan : deux pistons sont complètement détruits. Nous avons constaté que deux gicleurs d’huile étaient obstrués, précisément ceux des deux cylindres concernés. Le bloc moteur, quant à lui, est intact.

Pensez-vous que les pistons auraient pu surchauffer en raison d’une mauvaise lubrification ?

Cordialement,

https://i.ibb.co/t4n7MtJ/IMG-9571.png

elmostro 11/11/2024 13h44

Salut, clairement... Si en plus les gicleurs étaient obstrués, ton soucis vient de la

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thomas 11/11/2024 13h45

Salut
les gicleurs ne font pas la lubrification, mais plutôt le refroidissement (à mon avis).

RR1000 11/11/2024 14h15

Oui vérifie l’huile que t’a vidanger parce que les deux gicleurs obstrués c’est pas normal

olivier67 11/11/2024 19h43

Salut Radz.
Je ne pense pas que ce soit une vraie question mais si c'est le cas, oui bien sûr. La lubrification participe activement au refroidissement du moteur. Après te dire exactement la cause de tes bouchons ? L'entretien n'y est certainement pas pour rien.

jeager13bis 11/11/2024 22h02

Salut,
Le piston ne serait pas plus rayé si c'était de l'échauffement !
Et la chemise à quoi ressemble t'elle, pas rayée ?

Radz 12/11/2024 19h33

La raison du bouchage des gicleurs est simple : trop de pâte à joint sur carter de distrib... le carter été rempli de pâte à joint

Mais je me demandais si le fait qu'un gicleur soit bouché puisse créer l'échauffement du piston à la longue et sa carbonisation ? Ou alors injecteur qui reste ouvert ou autre ? mais ça m'étonnerait

elmostro 12/11/2024 19h40

Le but du gicleur d'huile sous le piston est bien pour le refroidissement

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Binbin 12/11/2024 20h13

Bonjour,

Les pissette sous les pistons sont notamment rajouté sur les blocs turbocompressées pour améliorer le refroidissement des pistons qui sont beaucoup plus sollicités sur ce genre de moteur.


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