Pas d’alimentation DS5
 

Bonjour à tous,
J’ai une DS5 de 2013 2.0 HDI 163 boîte auto dw10 dans mon atelier avant tirer les cheveux cette voiture est arrivée car le client n’arrivait pas à couper le contact. Ensuite elle a calé et depuis il n’y a plus rien qui se passe dans le véhicule même pas de contacts ni d’allumage de table de bord ni quelconque équipement.
Pour les pièces changer, j’ai changé le BPGA LE BSM est Ok le Bsi a bien sont alimentation, le verrou de colonne est neuf c’est comme si il n’y avait pas de batterie mais elle est bien OK
Si vous pouvez m’aider, je ne vois plus ou chercher.
Merci beaucoup les gars

Salut

Tu as des défauts dans le bpga, bsm bsi ?

Poste rapport diag voir


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Je n’ai aucun défaut, puisque tout le véhicule ne communique pas, c’est comme si elle n’avait plus de batterie

Slt

Ton elv neuf tu l'as coder ?
Il communique au diag juste lui ?

Non, je n’ai pas pu le coder car rien ne communique avec le véhicule même lui il ne communique pas

---------- Post added at 13h54 ---------- Previous post was at 13h53 ----------

Salut pardon

A mon avis tu ty prend mal
Tu prepare diagbox connecté en obd au niveau de la selection du vehicule
Tu debranche et branche la batterie
direct derriere tu connecte seulement l elv sans contact
tu fais codage pin code

J’ai bien essayé de faire ça, mais il n’y a rien qu’il se passe, il n’y a aucune communication avec le diagbox ou avec autel je n’arrive pas à communiqué je ressaye ça de suite je suis entrain de bosser sur le véhicule et je te redit directement merci de prendre du temps

---------- Post added at 14h07 ---------- Previous post was at 14h06 ----------

Quand j’essaye de me connecter avec l’ELV, elle me demande de couper le contact chose qu’elle valide puisqu’il n’y a pas de contacts et elle me redemande de mettre le contact chose qu’elle ne valide pas car on n’ arrive pas à mettre le contact

tu as verifier alim et masse au niveau elv ?
Cest un petit connecteur donc vite controler

---------- Post added at 15h13 ---------- Previous post was at 15h12 ----------

et pour message diagbox mettre contact = c'est tout bete tu applique un 12v a la fiche + APC sur le connecter obd et il va croire ya le contact puis continuer

Slt
Déjà sans contact tu doit communiquer avec le bsi
Ta vérifier ta prise diag si elle est bien alimentée ?
T’a vérifier les fusible ?

Je viens d’essayer ce que tu m’as demandé, j’ai bien appliqué 1 + 12, après contact à la borne de diagnostic, j’arrive à accéder à la seconde étape, mais elle me met en échec car elle n’arrive pas à communiquer avec les autres calculateurs pour le codage

---------- Post added at 14h21 ---------- Previous post was at 14h20 ----------

La prise Diag je l’ai vérifié, j’ai bien du courant dessus et sans contact je n’arrive même pas à communiquer même avec le BSI. J’ai vérifié l’alimentation de celui-là, il est bien alimenté sur le gros fil rouge en permanent et il y a bien du plus douze après contact qui arrive dessus à l’appui du bouton start

bon voila
pb d alimentation l ami
Schéma electrique et tu verifie chaque alim et masse

Pour ce qui est des fusibles, je les ai tous vérifié un par un

---------- Post added at 14h24 ---------- Previous post was at 14h23 ----------

D’accord, est-ce que tu aurais le schéma électrique de la voiture car celui qu’on a sur le service boxe est pas fameux ��

Hum tu es reparateur agréer citroen ??
Schéma pas fameux je pense pas faux juste savoir les lire...
Depose te bsi et connecte la sur table avec le pinot de ioterminal ? Enfin si tu as deja fait sinon rapproche toi de quelquun plus calé lol

Je suis réparateur agréé Citroën
Alors là sur table je n’ai jamais fait
Alors loin de moi je n’ai pas dit qu’ils étaient faux

Cest un bsi continental ?