perte synchro ECU / CEM volvo c70
 

Bonjour, j'ai acheté une Volvo c70 2.0 diesel : une voiture vraiment adorable.
Lors de l'achat le Fap s'est bouché, et le garage vendeur m'a envoyé chez un mecano qui m'a DEFAP la voiture : il a sorti le calculateur et a fait la modif.

2000 km plus loin, après une panne de l'alternateurs les clefs ne sont plus reconnues :
Les codes à la valise :
CEM 3A00 l'ECU C326

3a00 : panne permanente : Module de commande du moteur , logiciel Signal défectueux.

C326 : panne permanente : communication de module de commande, signal absent.

=> Lorsque je recherche des infos sur cette panne, j'arrive invariablement sur votre site, ou sur une vidéos où je vois un gars tout démonter, et refaire une synchronisation

=> Je suis prêt à me déplacer avec ECM/ ECU (et id de l'abs) si une personne peut me refaire la synchro en France (j'ai trouvé en uk, mais en France ca serait plus cool)

Merci de vos retours.

Pour le bloc ABs je trouve avec ma valise otofix

Numéro de série : 000000143432
Numéro de matériel: 0030794730 AA

Il faut les dump eeprom du CEM et ECU

Merci beaucoup, ca je n'ai pas

Je cherche donc une personne qui serait capable de les récupérer si je lui apporte.

J'ai aussi en inquietude de m'assurer que c'est bien une synchro à refaire et non le cable qui soit sectionné : je n'ai pas trouvé quels cables tester pour leur continuite : aussi bien coté ECM que Ecu il y a enormement de cables et aucun pinout d'indiqué dessus.

Si tu ne trouve personne par chez toi.
Je peut faire, en version pro avec facture, et envois de colis:yo:
Je suis en Bretagne, donc un peut loin:coolgleamA:

Merci de ton message, j'ai recu une offre hier par un autre garage qui va aussi passer par la poste.

Prix tout doux de 90 euros, ca me semble franchement presque donné..pour moi il y a largement une heure de travail..je doute que ca se fasse en 10 minutes.

J'avais trouvé un site en angleterre : 250Livres + un systeme penible d'envoi..

Je viens de recevoir les 2 calculateurs.
Le techn m'a confirmé que la syncho etait morte, avec des FF un peu partout.
Il aurait refait la synchro, et le resultat etait ensuite plus propre...

sauf qu'apres remontage : la meme (j'ai meme un message d'erreur en plus)

CEM 3A00 et 6C54 l'ECU C326

3a00 : panne permanente : Module de commande du moteur , logiciel Signal défectueux.
6C54 : panne permanente : communication ECM valeur erronée

C326 : panne permanente : communication de module de commande, signal absent.

---------- Post added at 17h04 ---------- Previous post was at 16h55 ----------

Je me demande si il ne faudrait pas reprendre le dump réalisé avant (peut etre meme apres) le defap et celui retrouvé avec la synchro pour verifier si la synchro est ok

---------- Post added at 17h12 ---------- Previous post was at 17h04 ----------

Le code erreur 6C54 que je n'avais pas avant laisserait penser que la synchro n'est pas ok..

The start inhibiting system includes a number of control modules. When attempting to start, the central electronic module (CEM) checks the included components via encrypted communication. The diagnostic trouble code (DTC) is stored if the central electronic module (CEM) receives an incorrect answer from the engine control module (ECM).

Bon, au final c'est l'impasse.
une societe m'a reprogrammé 2 fois le calculateur pour faire la synchro, les 2 fois il m' a ete indiqué que ca avait fonctionné : mais rien de mieux.

apres plusieurs promesses non tenues je n'ai pas recu les fichiers, donc au final je ne sais pas ce qui a ete fait ...

Qui veut se lancer ?

Salut le problème c est que quand tu passes après quelqu'un c'est encore plus galère tu as les fichiers avant la tentative de synchro et après que je puisse checker si c est bon ?

Envoyé de mon SM-S911B en utilisant Tapatalk

toutes mes excuses, je n'avais pas vu ton message

j'ai réussi à choper un seul fichier...qui est en pj.

Le deal c'etait de me donner le fichier source, le fichier corrigé, et le 2 eme fichier corrigé : finalement l'entreprise (qui est sur ce forum) refuse de me les donner : le lien de confiance n'est plus là, j'ai abandonné et tiré un trait sur les 90 balles payés et le temps perdu.

Je t'ai laissé 3 message sur ton repondeur pour te demander de me rappeler : zero news...

Je ne sais pas si c'est un manque de serieux, ou une mauvaise configuration de ton truc.... (mais dans tous les cas...ca ne fait pas serieux)

Envoie-moi les boitiers si tu veux, si tu en as toujours besoin de la synchro

Envoyé de mon 2406APNFAG en utilisant Tapatalk

Bonjour l'ami, faut pas s'énerver, yann3 c'est quelqu'un de sérieux et un pro, il a proposé son aide, mais toi t'as choisi au moins chère, résultat t'es toujours au point de départ, et tu espères avoir des miracles sans les fichiers d'origine de ton véhicule.


Envoyé de mon CPH2251 en utilisant Tapatalk

Salut

la synchro c'est moi qui lui est fait et si le prix n'est pas très cher c'est que je n'est pas voulu l'assommer financièrement c'est pas mon genre jai voulu rendre service, des synchro de se type j'en déjà fait plusieurs c'est pas bien compliqué mais a priori la sienne ne fonctionne pas ? pourquoi j'ai pas la voiture on peu pas vraiment savoir si le problème viens vraiment se sa ? ou alors l'id abs n'est peu etre pas le bon ??
il me harcèle pour avoir ces fichiers alors que les fichiers transmis CEM et EEPROM ori son dans le lien plus haut c'est lui même qui les a posté

ci joint la photo du résultat de la synchro avec lequel j’ai déjà fait plusieurs synchro de se type sa a tjrs fonctionné

bref en résumé je lui ai proposer de le rembourser je ne suis pas quelqu'un de tordu qui cour après le fric

dernière précision il veux le fichier eeprom que j’ai synchronisé suffit de lire son ecu il est dedans mais apriori il ne le comprend pas