Démontage Édifiant 1.5 BlueHDi
 

Bsr à tous,

Petite vidéo édifiante sur un re-démontage de bloc 1.5 BlueHDi DV5 suite à réparation pour changement de chaine d'arbre à cames.

https://www.youtube.com/watch?v=xIW-igsnTgU

Tout ça à cause de linguets qui ne tiennent pas..

Salut

En 30 ans de mecanique comme il dit tu fais tes tours moteur et ça bloque si les lunguets tombent.

Ça m’est arrivé une fois, de le faire tomber et ca a bloqué ….

Les collègues aussi ça a bloqué au tours moteur ….


Puis tu as des centreurs a mettre sur la culasse et a coulisser le couvre culasse aussi justement pour éviter ça.

Il y a des méthodes a respecter, si tu suis plus ou moins c’est sur que ça arrive après…


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Il a raison, c'est de la merde. Même si il y a des contrôles à faire.

Salut,

Quitte à tout refaire, il aurait du aussi modifier la chaine et tout ce qui va avec... ça serait ballot qu'elle casse dans quelques mois !!

bonjour,
sur N46 il y à pas mieux , si ont fait pas attention tout saute
https://youtu.be/Fn85Y-X9fAM?si=vxicT6bD-DFcDaUW

Il avait déjà changé tout le kit avec la version modifiée pour son ami mais au remontage les linguets ont basculés et donc il a du re-démonter..

Salut,

Non, le carter arbres à cames monté est pour une chaine de 7mm, il n'a pas les bosselages pour la chaine de 8mm.

Les différences entre les carters.

Y eu un bug... voici la différence entre les carters. Le siens est un pour chaine de 7 mm.

Salut
+1. les comptes sont pas bon Kévin..