shemas de gestion moteur dacia duster moteur k9k 626 de 2017
 

bonjour et bonne annee à tous

je recherches activement le shemas de gestion moteur k9k 626 dci d'une dacia duster de 2017
Apres remplacement du turbo il y a eu confusion entre la fiche de la vanne EGR et celle du papillon motorisée qui peuvent se connecter sur une ou l'autre piece sans probleme et du coups le moteur plante a 3000 trs
je voudrais dabord remettre chaque fiche a sa place exacte avant de comprendre ce qui s'est endommagé en plus.

merci déavance au bon samaritain

salut

tu peux envoyer ton VIN en mp
je regarderai au schema demain

a plus

matt

Salut Voila pour toi Schema Moteur, ça devrait le faire
Pass dans ta boite
A+

je suis toujours en attente du shemas electrique de gestion eletronique moteur K9K626 monté sur dacia duster 1.5 dci de 2017
je suis toujours dans le besoin urgent la famille.

Salut
Tu devrais un peu mieux regarder tes message je t'ai envoyé un lien pour ton cablage, a moins que ça ne te convienne pas..
A+

j'ai vu le lien mais c'est juste les cours sur la technologie du k9k dci
mon probleme c'est d'identifier la position exacte de deux fiches de connections electriques qui peuvent bien s'interconnecter je veus dire le fiche de connection du papillon motorisé et de la vanne EGR. voila pourquoi je voudrais le shemas pour aussi en meme temps verifier d'autres connections et branchement avec le calculateur moteur de marque delphi

Salut,

Envoie le VIN en MP.

rebonjour toujours personne pour m'aider je suis toujours blocqué au meme endroit.

Dacia duster annéé2016
moteur 1.5 dci K9K666

Chassis.UU1HSDJ9F5608850Priére de me porter secours je suis vraiment dans les brouilles avec cette voitures

Merci d'avance

---------- Post added at 10h43 ---------- Previous post was at 10h42 ----------

Chassis .UU1HSDJ9F5608850

Salut tu as pas besoin de tout ça pour identifier les rôles fiches

Juste de la logique

TEST SIMPLE AU MULTIMÈTRE sans démarrer

[emoji117] Contact MIS sans lancer moteur

Sur la fiche EGR côté faisceau
Tu dois trouver +12 V sur 1 broche
5 V sur 1 broche
Masse sur 1 broche

Si une fiche n’a PAS de +12 V → ce n’est PAS l’EGR

Sur la fiche papillon Tu trouveras :
•+5 V
•Masses
•AUCUN +12 V franc

C’est LE test le plus sûr.

Par contre je comprends pas comment tu arrive à les inverser
Papillon devant et EGR derrière

La longueur des fiche est différente

Tu a le mode dégradé même après avoir changé de place les fiches ?

Si oui papillon bloquée ou EGR bloquée suite à ton inversion

Salut, je pense que tu auras ce que tu recherche dans la RTA du véhicule !